ふぉれぼれのブログ一覧

最近起動しようとしてみたらバッテリーが『プクッ』と膨らんで御臨終。

そこで意地でも起動させたくなってきたので新たなバッテリーを購入しました。

純正バッテリーは高かったので社外のバッテリーを購入。約純正の半額で購入でき、容量も純正の1200mAHから3600mAHにアップしました。同じ大きさで本当に3倍にも容量が増えているのか謎です。

しかし新しい方のPSP-3000のバッテリーが今回はお亡くなりなりましたが、初期版のPSP-1000のバッテリーは問題なく使えるようになりました。

電子機器はやはり時々使わないと傷んでしまいますね。
これからどこまで２台持ちで維持できるのかは不安ですが、とりあえず懐かしく感じながら使ってみます(・∀・)

以前から計画していたので長野へ実行してきました。

写真の背景にあるのはビーナスライン走行時の白樺湖です。
知らないおじさんからは声かけられて、しばらく座談会をこの場でしてました。
(¯∇¯)

諏訪市内スーパーで買い物していると、スーパーカブに乗ってきた地元の方に再び声かけられました。
地元の方：（バイクのナンバー見て）「この小さいバイクでここまで来たの？」
ふぉれ：「はい。朝８時に出発してここまで来ました。」
地元の方：「　( • ̀ω•́ )b ✧」

確かに周りを見ていたら大型バイクが結構目立ったので小さく見えたようです。
・・・褒められ、応援もいただきました。
(*^^*)


前回長距離移動した関東遠征時では首が痛かったですが、今回は運転姿勢を正しくできたようで、首が痛くなくなりました。

これでまた遠出したくなりますが、スロットルアシストを忘れないようにしたいものです。前日から準備していたのですが、今回持っていくの忘れました。

おかげで帰宅後次の日手首が少し筋肉痛です。
(･∀･;)
辛い経験こそ印象に残るものです。
これでスロットルアシストを今後忘れてしまうことは無いでしょう。

その経験を忘れない限り。
多分・・・
|･ω･`)

この前知り合いの軽自動車アルト（HA25S）タイプのプラグ交換を手伝いました。
（我が愛車に４発あるのはWRXですが、これは違います。今回は３発です）

走行距離は１０万キロ超えており、今まで無交換だったようです。

一番右が新品（サンプルで１つのみ）です。残りはこれまでついていたプラグ。

新品と比較してみると、よく摩耗しているように見えます。

・傘からの距離は広い
・電極の先端も無くなってしまったのか太い

３本を交換しただけですが、知り合いは走りがかなり良くなったと感動してました。
（普段運転していない私には違いが判りません(⌒-⌒; )　）

わかっていないだけで結構重要な交換になるものだと教えてもらいました。
٩(ˊᗜˋ*)و

昨日はあるダイハツムーブカスタムRSのラジエーターとサーモスタット交換、今日はドライブレコーダー取付をしてました。

本当は土曜日ですべて終わるはずでしたが、サーモスタット交換に手こずりました💦

取り付けが上手くいかず、くみ上げてから冷却水入れたら水漏れ。
再びバラしてサーモスタット取り付け直して再チャレンジ。

これを２回は繰り返して、三度目の正直で漏れが無くて組付けできたみたいです。

不安な私はその後２回も近場走行して様子見。
おかけでドライブレコーダーは今日になりました。

写真はお見せできないですが、サーモスタットって組付に多少コツがいるみたいですね。

無理に力を使ったのか手首が捻挫したみたいな痛さが💦

とりあえずエアー抜きもしておいたし、予備として補充用の冷却水も持っているからしばらく様子見ですね💦

大型連休は皆さんいかがお過ごしでしょうか。

私はぶらりと関東まで母校参りをしてきました。

ガソリン高騰と休日割引が４輪ではできないため（深夜割引は可能でした）二輪車定率割引により節約お出かけ。

朝６時に出発し、11時に到着。
旧友には会えず、そのまま夕方には帰宅予定で特に宿泊セットは持っていなかったですが、事情により急遽宿泊。次の日夕方には愛知まで戻ってきました。

以前の記憶は不明確ですが、10年程前の時？にCB400SFで行った時より快適でした。
シートの固さにはこだわったつもりなのでこのバイクを選択してよかったです。

味をしめてまた二輪車定率割引使って行きたくなりました。

※校門背景にしてバイク写真を撮る怪しいおじさんは撮影できたら早々に退散しました。怪しすぎでした(｀･ω･´)b