先代ワゴンRがもらい事故によりベコベコとなったので、急遽乗り換えました。 先代の意志を引き継ぐため、また、コストカットに向けた先代ワゴンR部品の流用性の高さを求めた結果、同じワゴンRとなりました。（あまりパーツレビューは載せてはいませんが、ほとんど先代ワゴンRに使用していた部品は流用・搭載させて ...

2021.10.23納車 お店から自宅まで持ってくるために約100キロ走行し、ブレーキの慣らし運転は終了しました。ABS無タイプは生産終了していて、お値打ちでした。 以前のバイク（CB400SF）もABS無かったから、多分問題無いと思います。

きっかけは2019年末に話題となったファイナルエディションでした。 見積お願いしていて、最終的に555台限定に対して8000件ほどの応募と聞いた時点で脱落（辞退）しました。 そのまま終わるつもりでした。 本当は購入するつもりなかったのですが、気が付くと欲しいオーラが身をまとい、最終的にはハンコを ...

契約した日の朝には買う予定ではなかった位突然の出会いで、ミライースからの乗り換えとなりました。今後ともよろしくお願いいたします。 2025.2 後ろから追突されたので、乗り換えとなりました。後任ワゴンRへほとんどの装着部品を継承させました。

通勤仕様でバイクの代わりに、2014年1月位にやってきました。遠出にも結構使用するから、現在1万5千キロ走行しました。怪しく光るLED付けています。（プチDIY）見た目は普通でよく見ると違和感有るようなスタイルになってきたかもしれません。 2015.11 2万５千キロ走行して順調です。 201 ...

カワサキのバイクから乗り換えました。冬でも通勤使用で朝急いでいるから一発セル起動とカラーリング、価格の関係からこうなりました。新車ですが2008年式で２年落ちしていて結構安く購入できました。 2014年１月に生活スタイルの変化に伴い苦渋の選択の末に売却しました。

主に通勤に使用しています。二輪も加わって更に維持費が・・・ 2010年10月：その後冬のエンジンかかりにくい事、メンテナンス費、その他未来設計等によりサヨナラとなりました。

2003.10 家族（親）使用の2.0RのMT（初期型のアプライドはA）です。新車購入してからいろいろとトラブルが何故か多い車ですが、乗るたびに愛着が湧いてきます。 機会があればこちらも随時追加していきたいと思っています。 その後我が家のレガシィはあまりに不具合が多いので新品エンジンの載せ換えを ...

家の車と過去の愛車達を参考に、レジャーに活躍してくれると期待を込めて決めました。 このタイプで重量税はレガシィやインプと同じなのは嬉しいです。 そんな意味でもヤッパリＭＴ車は外せませんでしたね。 色・グレード・ＭＴからして個人的には稀少な部類で気に入ってます。基本ノーマルですが、見守ってあげてく ...

2003-VLTDです。 運命的な出会いを感じて、購入したばかりでホヤホヤのインプです。 これからどんな感じになっていくのかまだわかりませんが、色々と手を加えていきたいと思います。 2009.12.3 その後フロント・リア・サイドを装着しました。 2012.06.某日 不慮の事情により手放 ...