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この週末はバイクにどっぷりと漬かりました。
懸案のひとつだった、フロントホイールの交換も無事完了し、
この半年間の目標だった革ツナギ着用も半分くらい達成できました。

こんばんは。

どっぷりついでに、今までやろうと思っていてできなかったことを実行に移しました。
油温計の取り付けです。

MC10（CBX250RSとGB250の形式番号ですがほとんどの方が知らないでしょうね）
のエンジンは30年も前の単気筒のクセに11,000ｒｐｍまで回る変なヤツで、
独特の味わいがあってよいのですが、
オイル管理ができていないとカムシャフトのベアリングの破損等の
エンジンブローの原因になります。

まめにオイル交換をすればなんてこと無いのですが、
一応オイル管理の一環として油温計を取り付けたかったのです。

で、例によって市販品は手が出ないので、ケチケチカスタムをしました。
詳細はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/2445136/car/1966548/3676806/note.aspx

で、試走の結果はと言うと、

失敗だ～！失敗パイパイ、おっぱいパイ！（わかんなくていいです）

暖機運転中は、順調に上がっていた温度が
走り出したらどんどん下がるじゃないの！
　
ナゼだ？

はっ！

そうだ！
温度センサーを取り付けるアルミ製のアダプターが剥き出しのままだった(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

アルミニウムは熱伝導がいいからオイルパイプからの熱も伝えやすいけど
放熱効果も高かったのを忘れてた。バカか俺は(ﾉﾟωﾟ)ﾉ*

走り出して走行風がエンジンに当たれば、そりゃ冷えるわな。

発想としては間違ってないと思うんだけど詰めが甘いんだよね～

センサーの断熱か、取り付け方法を変えるか、今後の課題ですな。

でもそろそろ、農場から手伝いの要請がくるかしら・・・