評論家の基準がわかった一台
| メーカー/モデル名 | 三菱 / エクリプスクロス PHEV P_4WD(2.4) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
•ワインディングや高速道路カーブで長らく味わってない安心感があった。 •とにかく静か。 •乗り降りが楽。特に降車時。 •シートの乗り心地と程よいホールド |
| 不満な点 |
•最高燃費を出すためのマニュアルがない。 •電気での走行可能距離の表示。甘い。 遅い。 •電気温水ヒーターの操作、稼働条件が不明 |
| 総評 | ガソリンアウトランダーからの乗り換え。どちらもS-AWC付きだがエクリプスクロスPHEVの乗り味は別物。 通勤で走る高速道路のカーブでの安心感が大きく違う。安心感は笑顔を作る。 |
| デザイン |
5
カッコいいんだよ
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
直線もカーブも過去にない印象で気持ちがいい。とにかくいつでも安心感がある。
特に高速道路でのカーブでこういう操作性は大事だと思います。 |
| 乗り心地 |
5
遠心力に流されるような体制の崩れがないのでいつでも乗り心地がいい。
|
| 積載性 |
5
車の操作ってこういうものかと改めて感じさせる。そんな車です。
|
| 燃費 |
4
燃費マニュアルが欲しい。 燃費はいいけど実力は不明
|
| 価格 |
3
ここまで良い車としては適正価格だと思います。
|
| 故障経験 |
再度の窓ガラスがたまにチチチと音 ビビり音が出ます。 メーカーに申告します。 |
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