メーカー/モデル名 | 三菱 / エクリプスクロス PHEV P_4WD(2.4) (2021年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 外観と走りがよい車。 往年のスーパーカーでいえば、ランチャストラトス的な骨格がいい。 |
不満な点 | マイパイロットが左によりすぎ。あと7cm右なんだよな。 |
総評 | 長く乗ります。 |
デザイン |
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外観は 顔とケツが大好き
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走行性能 |
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適時運転サポートするS‐AWC。電気での稼働はたまらん。 運転手が運転中わかるのがうれしい。
ガソリンランダーの時は全く分からなかった。 |
乗り心地 |
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純正タイヤでのノリごちは固めに近い。
静粛性はかなり上。エンジンかかっても気が付かないことはざら。 |
積載性 |
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意外と詰める。積みやすさはアウトランダーの方が断然上だったが。 でも車の楽しさって積載量で最終判断しないとおもう。
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燃費 |
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悪くて15キロ よければいくらでもあげれます。
遊べば遊ぶほど悪くなります。 |
価格 |
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三菱のとある都内のお店。 ありがとうございます。叱られちゃってましたが、満足できる価格でした。
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故障経験 | マイパイロットの中の人。少しドキドキさせられたので交換。 |
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