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  5. 年内最後のセントラルサーキットへ [akio62]
イイね！
   
2015年12月25日

年内最後のセントラルサーキットへ

年内最後のセントラルサーキットへ
WINMAXのブレーキパッドが間に合いましたので、そうするともう1回だけ走りたくなって、急遽日曜にライセンストリオでセントラルサーキットに行くことになりました。



エコタイヤに戻したばかりですが、再び左右を組み替えたNEOVAに戻して日曜にラストアタックして来ます。
先日の走行動画を毎日見てるおかげでイメージトレーニングはかなり出来てますので、何とか0.5秒詰めたいですね・・・😄


帰って来たら再びエコタイヤに履き替えて火曜の鈴鹿に・・・忙しいことです・・・😅



この後のクルマ関連は・・・

29日にML鈴鹿のイベントの後は、年末の帰省なのでＳ６６０で赤穂に帰ります。
戻って来て、年明けの16日に和歌山でプチオフに・・・

ホントにクルマで遊んでばっかりですなぁ・・・☺️







ブログ一覧 | Ｓ６６０スプリント班 | 日記
Posted at 2015/12/25 09:09:11

   

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この記事へのコメント

SL.
2015年12月25日 9:17
おはようございます。
1/16…ダメでした。
仕事が入ってました… 残念‼️
コメントへの返答
2015年12月25日 9:18
おはようございます。
オフ会はいっぱいありますから、またの機会に・・・お仕事がメインですので(笑)
竹の谷＠森田
2015年12月25日 11:01
どんだけ走るんよ～（笑。

まぁ１日に４枠走るなら、１日２枠を
２回走った方が確実に速くなるよね、
回数は大事ですよね、考える時間があ
るからなのかどうなのか知らないけど？。

だけどもう市販そのままで走っても意味
ないんじゃない。
ノーマルってレースでのノーマルクラス
のレギュレーション内に入ってるのがノ
ーマルでしょ。
ターボ車なんてタービン交換してなきゃ
ブーストがいくらあろうがノーマルだよ
ね（笑。

最低、ハイグリップタイヤ、車高調、Ｌ
ＳＤ、ブレーキパッド、でそこからがス
タートだと思うけど。

コメントへの返答
2015年12月25日 11:12
どうも！

〉ターボ車なんてタービン交換してなきゃブーストがいくらあろうがノーマル・・・

なるほど、そういうモノなんですね。
このクルマはタービンは変えられないらしいんです。

現状はハイグリップタイヤとブレーキパッドだけですねぇ、入ってるの。
さて、困りましたねぇ・・・(笑)

   

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