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この画像は、昨日のセントラルサーキット走行後に交換のために外したリアタイヤになりますが、この時点で30分の走行枠を19枠もこなした事になります。


尚且つ、18枠目にこれまでの自己ベストを更新する、という優れものです。





NEOVAに比べて、耐久性は圧倒的にDIREZZAが上ですね。
特に消耗が進んでからの性能は、NEOVAを大きく上回ると思います。

最大グリップ力はわずかにNEOVAに軍配が上がるかな、と思いますが、過渡特性が穏やかなDIREZZAの方が扱い安いのではないでしょうか？
何より、購入価格の安さからのコストパフォーマンスでは圧勝でしょう。



いいタイヤだと思いますねぇ、DIREZZAは・・・☺️

マフラーとインテークサクションの取付を、大社長号と同時に進めてますが、段取り上今夜の内に済ませておきたい作業があるとの事で、夕方から急遽フラットウェルにやって来ました。


取りあえず大社長号のマフラーは取付が完了していて、その他の諸々の作業を効率良く進めるために、社長が段取りを考えて、今日明日で2台とも一気に仕上げちゃおうと・・・😁



当初予定してなかった追加作業もいくつかやる事になって、本番目前で休みそっちのけで、社長もやる気を増してくれてまして、ありがたい事です、ホントに！



こっちは何とか期待に応えるべく、頑張るだけですね！！
やるぞぉぉぉ！！！

昨日から、Result Japanでやってもらっていた作業が終わりました。



ほぼ完成、というところまで来ました。
まだもう少しだけステッカーを追加しますが、取りあえずの完成形です！😁


エンジンフードはカーボンで、デザインはお任せにしていましたが、センス良くまとめてくれました。
フロントスポイラーのデザインも、私をイメージして仕上げてくれて、これがまたホントに私の好みをわかってくれていて、タマラナイ仕上がりになっていました！😁😁



ステッカーもあり得ない価格で作ってくれて、丁寧な作業で貼り上げてくれた結果、 レーシングマシンに変身させてくれました！！



いやぁ、嬉しいですねぇ・・・見てるだけで気合いが漲って来ます。
こんなの大好きです、ホントに・・・😁😁😁



フロントホイールが間に合わなかったのが、こうなるとホントに残念ですねぇ・・・😅

お仕事終わりに羽曳野のResult Japanまで、エアロとステッカーの取付作業を見に来ました。



いやぁ、カッコいいです！
メチャクチャ血圧上がります、見てるだけで！！



さて、全部仕上がったらどうなるでしょうか・・・楽しみ楽しみ・・・😁

明日の夜、お仕事終わりに羽曳野のResult Japanで、フロントのエアロとカーボンエンジンフードと本番用のステッカーの取付をしてもらいます。




結構お金を注ぎ込んで来てるのに、見た目はほとんどノーマルのままという、ちょっと淋しい状態でしたが、明日の夜には大変身を遂げられそうで、今からワクワクしてます！


どんな風になるでしょうねぇ・・・あぁ、楽しみだなぁ・・・😁





しかし、本番までの段取りを考えてますが、ホントに時間が足りません。
まぁ、レースなんてそういうモノですが、やれる事は全部やりたい、と思うと、何もかも時間がないんですよねぇ・・・落ち着かないですねぇ・・・😅