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日曜に続いて、再び早朝からお山に上がって来ました。


前回ドタキャンした大社長が、改めてもう1回行きたい、というので、再び行って来ました。
ミッチーさんとCE8783さんも後からやって来て、スプリント班プチミーティングとなっておりました・・・😁




今日は大社長号とミッチー号をそれぞれドライブさせてもらったのですが、ホントにそれぞれ全然違うクルマとなっていて面白かったですねぇ。


大社長号は、完全にフラットウェルの先行試作車という状態ですが、おおまかにはakio号と大差ないはずなのに、まるで別物だったのが不思議でした。
エンジン、車体共に、シットリと落ち着いていて、まるでレーシングカートのようなフィーリングになって来ているakio号に比べると、サルーンのようでしたね・・・何でしょうね、あれは・・・😅

ちょっとミッションを傷めていましたが、もうすぐLSDが入るので、その時についでにギアを換えておけば問題ないですね。




ミッチー号は、Kansaiサービスのタービンが入って、それに合わせてECUの現車合わせをしてるそうで、動力性能がどんなものかとチェックさせてもらいました。

ミッチー号もakio号に比べるとサルーンのようで、改めて私のクルマの劣化を痛感させられました😅😅
エンジンは、数値上はakio号とほぼ同じ数値を記録するのですが、パンチ力がなくて、キャブセットの出てないエンジンという感じで・・・チューンドタービンに見合う吸排気になっていなくて、明らかにセッティングを外している、というフィーリングでしたねぇ・・・😅😅😅

その明らかに吸排気のセットが出ていない状態で、akio号とほぼ同じ数値を記録しているので、例えば私と同じ吸排気にして、それに合わせたセットを出すと、驚くべきエンジンになるのでは、と思います。
秋のレースでは、セントラルのストレートで確実にブッチぎられる事でしょう・・・😱


前回はドライビングをしっかりとチェック出来なかったので、前を走ってもらいジックリと見させてもらいまして、その後、隣に乗せて走りながら、少しだけレクチャーさせてもらいました。

人車共に、今後の飛躍がホントに楽しみですね。
レースまではまだまだ時間がありますので、無理せず着実にステップアップして行ってもらいましょう！🤗



やっぱりこの道は好きですねぇ・・・でも、すっかりこの道では楽しめないクルマになってしまいました・・・まぁ、仕方ないですな・・・走りのステージは飽くまでサーキットですので・・・😅

一昨日の焼そば会の時に話しをしてて、昨日になってaxelbeatさんが行けそう、との連絡をくれたので、急遽久しぶりの信貴スカに遊びに行こうという事で早起きしまして・・・4〜5台くらいだと思ってたら、十三峠の展望台に行ってみると、スプリント班メンバーが9台も集まってました。



走るのは適度にして、ワイワイと毎度のプチオフ状態で、久しぶりの常連さん達とも会えたし、楽しく過ごして、午前中の内に各自がそれぞれの予定先に散って行きました・・・😁



自分の走行はそれなりにして、前回のレクチャーの第2弾でaxelbeatさんの進捗チェックと、新入部員（笑）のミッチーさんを先導して走りましたが、axelbeatさんはキッチリ進歩していて、これなら大丈夫、という感じでドライビングを楽しめる状態にスキルアップしており安心しました。



ミッチーさんも、キレイなドライビングをするので、この先が楽しみです。
秋のレースまではまだ4ヶ月もありますので、焦らずジックリと仕上げて行ってもらいましょう！🤗



でも、真夏に負荷をかけて走るとクルマがシンドそうなのが良くわかるので、やっぱりこの夏はツーリングメインで労ってあげようと、今日は改めて思いました・・・😅



夏にレースがあるのなら仕方ないですが、レースもないのにサーキットを走るだなんてトンデモナイですね。
9月25日の鈴鹿まで、サーキット走行は封印です・・・

午後出勤の前に、今日は朝から久しぶりのお山に上がって来ました。


Axel Beatさんが、最近頑張って練習してると聞いていて、気を抜くと危ない場所ですし、より安全に楽しんで貰えるように、待ち合わせして軽くレクチャーして来ました。



ゲートOPENで入ったのはいつ以来かなぁ？
街乗り用の純正ホイール＋エコタイヤでしたが、日曜のレースに出たままの仕様で走ると、あまりのクルマの変化にビックリしました。
わかってはいましたが、やっぱり速くなってますねぇ・・・😅


Axel Beatさんがやって来る前に、2本だけ、ちょっと遊んでみましたが、同じ感覚で雑に運転すると大変な事になりそうで、すっかり別モノを運転する感じになってました。




その後、Axel Beatさんがやって来てからは、ちょっと走ってはお話し、というパターンを繰り返し、より安全に遊べるように、少し気になる部分をアドバイスして修正に努めました。

最後はクルマの動きも安定していい感じになって来たので、取りあえず一安心というところですね。
折角のスポーツカーなんで、気持ち良く走らせて長く楽しんで欲しいですから・・・😁




ご無沙汰の常連さん達とも色々お話し出来て楽しかったです。
クルマのセッティングに関して、いくつかいいヒントを貰いましたので、秋に向けて参考にしま〜す！😍

今日はお休みで、早朝から起き出して毎度のコースに行ってまいりました。



出発前に色々とやる事があったので、いつもより３０分早目に起きて家を出ました。
天気が大丈夫そうなので幌を置いて行く事にして、新型パッドのダストの具合を確認するためにホイールをキレイにしてから出発

６時半前にはコースインして、下見走行中にrun丸さんとすれ違い、折り返しての１本目でHiraokamaturiさんともすれ違って、みんなの早起きにほくそ笑みながら１.５往復して駐車場に行きました。
早朝の駐車場にＳ６６０が３台・・・高校生の頃を思い出させる光景でした。


そうこうしてる内に常連さん達がドンドン集まって来て、更に暫くして、昨日納車の大社長のポルシェがけたたましい咆哮を轟かせながらやって来ました・・・😄




いやぁ、楽しい１日になりそうだなぁ、とニコニコしていたら、青いビートが官能的なサウンドを響かせて通過！
尋常さんから散々聞かされていた青のマッスルビート！！
ずっと見たかったクルマの登場に、私のテンションはMAXに・・・😋



とっても良いメンツでワイワイガヤガヤと話しも弾みましたが、折角だから一緒に走りましょうという事になり、Ｓ６６０軍団と大社長のポルシェとマッスルビートさんでお楽しみ走行に

ジックリと見たかったので、１本目は後ろにつかせてもらって北行きのハーフに
南行きの通しは私が前に出て、一元の宮からの残りのハーフは再び後ろにつかせてもらいました。


まぁ、ホントに何とも言えない佇まいのクルマですねぇ・・・見惚れてしまいそうになりながらずっと観察させてもらいました。
ああいうクルマの姿勢を私のＳ６６０でも作りたいなぁ・・・😅



その後、大社長のポルシェを運転させてもらったり（凄かったです。スポーツモードにしたらパワースライドするので、面白くてギュインギュインやっちゃいました・・・笑）しながら楽しい時間を過ごして、気付けばお昼前となり、残っていたメンバーもみんな引き上げることになりました。

最後にもうちょっとだけ走ってから帰ろうと思い、居残ったんですが、よく考えるとそのまま帰宅してもやる事ないし、今日は曇天だから３時くらいになったら逆光を気にせずに貸切走行出来るんじゃないかな、と思い付き、いつもの十三峠駐車場でネットをしたり昼寝をしたりして時間を潰しました。




で、今日は登山者の引き上げが早く、２時過ぎくらいからコースが空いた状態になりまして、４時頃までしっかりと練習させてもらいました。


ホントに楽しい時間でした。
ストレス解消には一番いいですね、これが・・・😊
山の上に１０時間もいましたねぇ、結局(笑)




しかし、リアタイヤがほぼ終わってしまいました。
もう１回走れば完全にお終いというところですね・・・
予想よりちょっと早いんですが、フロントとのマッチングもありますし、明後日もう１回走ったらカードの締め明けに交換します。
２４日の奥比叡オフには、前後ともバッチリな状態で臨みたいと思いますので・・・😊

昨日は１４時に上がって、暗くなる１８時頃まで遊んでました。

コースでの走行距離は８０km・・・最近は大体このくらいでしょうか。
少ない時で７０km、多い時で１００km・・・通しで走ることはあまりせず、ハーフを１往復から1．5往復したらクーリングさせて・・・帰る間際に通しで１往復だけフルアタックして爽快な気分で引き上げる・・・


平日の夕方はホントにパラダイスです。
３時を過ぎたら登山者は山を降り、一般車もほぼ来なくなって貸切状態となります。

唯一の問題点が南行きでの逆光・・・ポイントによっては完全に見えなくなるところがあって、気持ち良く走れないし、怖い・・・だからこそ帰る間際の、沈んだ夕日の残光でまだ見える１往復が爽快で、この一瞬に賭けるという気分で、予選のタイム出しの２ラップのような集中したドライビングが出来ます。



昨日の帰る間際、立石越でトワイライトを見ながら休憩していたら、上の画像のレクサスのご夫婦（５０代後半くらい？）に話し掛けられました。
奥さんが、Ｓ６６０が欲しくて試乗もしてるし迷ってるとかで、色々聞いて来られました。６ＭＴが欲しい、という素敵な奥さんに、運転席に座らせてあげてあれこれとレクチャーして、ホントに面白いクルマだから是非購入しましょう、と勧めておきました。
旦那さんのレクサスＲＣは前日に納車されたばかりで、すれ違った時のスピードから匂いはしてましたが、２０年ほど前は夜の信貴スカをガンガン走っていた、といういかにもヤンチャ坊主の面影が残る雰囲気のチョイ悪さんでした。
これから、また昔みたいに走りに来ようかな、と言っておられて、その内にケツを突っつき回してるかもしれないよ、と笑顔で仰られ、望むところです、とこちらも笑顔で返しておきました。

Ｓ６６０に乗ってると、ホントにそこら中で話し掛けられて、クルマ談義に花が咲いてしまいます。
スポーツカーに乗りたいという人が増えれば、おそらく日本は元気になる・・・最近漠然と、こんな事がある度に思っています・・・😊



さて、帰り道に例の社長から電話が入りまして、金曜にポルシェの納車が決まったから、土曜に走りに行こう、とのお誘いが。
こちらはオーナーズクラブメンバー何台かで行く予定だったので、一緒に行く事になりました。
Ｓ６６０を通じて、クルマが取り持つ輪がドンドン広がっている気がします・・・来春からはゴルフに復帰するつもりなんですが、戻れないかもしれませんね、このままじゃ・・・😅



取りあえず、この週末も楽しみが増えました。