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年末のML鈴鹿の走行会に埼玉から来ていた、スタンスマジックのデモカーが履いていたオリジナルホイールを購入しました。




フロントが14-5.5Jでリアが15-6.5Jになり、それぞれ1インチのダウンになります。
この目的の最大のところは、何と言ってもタイヤ代の圧倒的な安さによるランニングコストの大幅な低下になります。

銘柄をDUNLOPのDIREZZAに変更して、フロントが185/60、リアが205/50にすると、NEOVAより4本セットで26000円のコストダウンに
これまでのパターンからすると、フロントが2回につきリア1回の交換ペースになりますので、実際には更なるダウンとなり本当に助かります。

また、タイヤ幅のアップによるグリップ力向上が見込め、戦闘力も大幅に上がると考えてます・・・😃




20日頃に入荷するので、それに合わせてタイヤを買っておいて、BLITZの車高調とともに足廻りを一新して、先日のタイムから2秒以上のアップを目論んでおります。
そこに、エンジンが仕上がると・・・


いやぁ、机上の空論に終わるかもしれませんが、そんなの考えてる時が一番楽しいですなぁ・・・😊

夕方から、言ってた通り大社長のS660の新古車を見に行って来ました。



完全にディーラーからそのまま持って来た、という状態の走行距離22kmの新車そのままのα6MTが、新車価格よりちょっと安くて手に入りました。
来週にはいきなりS660のオーナーです、大社長が！😅


取りあえず帰り道にFlat Wellに寄って、フラッシュエディターとスタビを注文して来ました。




さて、このクルマが一体どんなクルマに化けることでしょう・・・ワクワクします・・・😃