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1コーナーでのフルブレーキング時に、おそらくフロントが底付きしてると、trcのふくぴょんさんのアドバイスで気付きまして、その対策を施してもう一度テストに行こうと思い、フラットウェルに預けている大社長号を取りに行ったら、ダンパーをバラしてチェックする事になりまして・・・



で、案の定バンプラバーを外してますので、ピストンが完全に当たっている、との事で、BLITZの車高調を入れてからのこれまでの症状の全ての原因が特定されました・・・😓

TEIN、BLITZ、RS-Rと発売されて来た車高調ですが、フロントのバネ長はBLITZが一番短い（TEIN：150mm、BLITZ：140mm、RS-R：152mm）ので、構造の問題ですから根本的な解決方法はないですね。
スプリント班でTEINとRS-Rを入れてるメンバーには出ておらず、私と大社長には出ている、という事からも明らかです。


しかし、先日大社長号に乗ったフラットウェルのジュニアは問題なかった、という事で、S耐優勝ドライバーと比べても仕方ないですが、ドライビングの違いを痛感させられましたね。
同じタイムで走ってて、その違い、というのは、私の操作がまだまだ雑なんでしょうねぇ・・・😨



乗り方を変えれば対応出来るのでしょうが、タイムが40秒を切って行くと同じ事になるのは目に見えていますので、対策を施す事にしました。



次から次に問題が出て来ますねぇ、ホントに・・・キリがないです。
これで、まだエンジンには手をつけてない状態ですからねぇ・・・さすがにチョイと疲れました・・・（笑）