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噂通り、DUNLOPからDIREZZAの新型が発売されましたね！


セントラルサーキットがDUNLOPのタイヤ開発のテストコースとなっていますので、ここ最近の固まったコースクローズドの日は、きっとDULOPのタイヤテストをやっているんだろうと思ってましたが、いいタイミングでの発売となりました。



トレッドパターンを見ただけで食い付きそうで、気持ちが昂ぶりますね。こういうの好きなんですよねぇ・・・😊





2輪のレースではDUNLOPをずっと使ってまして、年明けからS660でもDUNLOPにスイッチしましたから、新型の発売を心待ちにしてましたが・・・前後15インチに変更した私には、サイズがないようで・・・😅

取りあえず次回から、POTENZAにスイッチする予定だった大社長に、新型DIREZZAを履いてもらう事にします。
フロントが195/55-15、リアが205/50-16で、外径差が標準とほぼ同じで具合も良さそうです。


どんなタイヤか楽しみですねぇ・・・初期ロットはコンパウンドが良いはずですので、5月のレースには最高のタイミングで出て来たというところでしょうか・・・😉

昨日は懐かしかったなぁ・・・😊


これまでの人生で最大の情熱を注ぎ込んで、精一杯楽しませてもらった（当時は楽しいなんて感覚はとても抱けませんでしたが・・・）2輪のレースを引退してから、1度だけ友人の応援に顔を出しただけで、実家からはとっても近いのですが行かなかったんですよねぇ。
行かなかった、というか、行けなかった、という方が正しいかなぁ、感覚的には・・・😅



オーナーが変わって、名称も変えて、大きな変化があったんでしょうねぇ。
でも、サーキット自体は素晴らしく進化してました。
コースレイアウトはそのままですが、施設の進化はTIサーキット時代より遥かに良くなってますね。

観戦するなら、コースが長くて目の前を通り過ぎたらずっと待ってるだけの鈴鹿より、1箇所でコースの半分くらいが見渡せる（以前は3分の1くらいでしたが）岡山国際の方が上でしょう。

メインスタンドもキレイになってて、いい雰囲気が出てましたね・・・



昨日自分の中のタブーを破ってしまったので、また無性に走りたくなりました。
6月のレースは、何としても出場しようと思います。

昨日観戦していたポイントは、2輪では絶対に誰にも負けない、と思ってたポイントですが、S660でそんな走りが出来るでしょうか？



しかし、やっぱり私には岡山国際サーキットという名前はピンと来ないですね・・・諸行無常ですな・・・