鳥撮のブログ一覧

モデルs plaid購入前に色々気になったところを、前もって購入店に質問をしました。

1. 内装色はクリームですかホワイトですか？
回答はホワイト


実際はクリーム


2. ホイールにガリ傷はありますか？
回答は目立つものはありません。


ご覧の通りのガリ傷

3. 普通充電器やチャデモアダプターはついていますか？
回答は両方ついています。


チャデモしか付いていない

納車時、車に乗って家に帰ろうとした時、車両に自分のアカウントを入れようとしたところ、前オーナーの情報がそのまま残っていて登録できず。したがってスーパーチャージャーも使えない状態で３００キロ以上走って帰ってきました。後日テスラに直接書類を送り前オーナーの情報消してもらい、自分のアカウントご登録できるようになるまで2日かかりました。

ただ、良い部分もありで、なんと87万円のフルセルフドライビングがついていました。車両販売価格にはどう見ても添加されていない金額でした。



後日、ホイールのガリ傷は修理代を出していただく事になったので全体的には悪気はなく、単にテスラの事をあまり知らない販売店だったような気がします。

多分モデルsの表示に対して、1割るいくつで良いと思うのですが、高速道路中心で6.25km/kwhです。タイカン4sクロスツーリスモが5km/kwhくらいでしたので、これはモデルsの良いところですね。

６００キロほど高速道路を中心に走りました。
概ね想像していた通りの車です。
ヨークハンドルの使いにくさはポジションの工夫と慣れでなんとかなりそうです。
ところがウインカーが最悪です。ハンドル切るとどこにスイッチがあるのか分からなくなります。せめて物理ボタンだとなんとかなったかもしれませんが、タッチ式だと見ないとスイッチの場所が分かりません。
だから新しいモデルYでは不採用にしたのでしょうね。

モデルs plaidにチャデモで充電しょうとしたのですが、エラーが出て充電できません。3箇所ほど別のところで試しましたが、やはりエラーが出ます。テスラのサービスセンターに問い合わせをしたら、なんと新しいSとXは充電電圧の関係でチャデモで充電できないそうです。ということは、スーパーチャージャーかflash充電器がない場所には遠出できないということ？？？　そんな馬鹿な！！

3年半落ち3万キロオーバーでズバリ40%でした。
輸入車の中では比較的リセールが高いとされるポルシェの中ではちょっと悲しい数字

逆に中古はお買い得かもしてませんね。

結論EVは乗り潰すのが一番！

写真はタイカンとの最後のドライブ