鳥撮のブログ一覧

前々からタイヤ交換の時、ホイールがソケットレンチで傷つきそう、なんで思っていました。そんな時たまたまホイールリペアショップのご主人から教えていただいたのですが、カバーのついたレンチがあるとのこと。早速アストロプロダクツで入手しました。ボルトの頭も傷つかない工夫がされていいるようです。
ご主人曰く、インパクトも傷つくので手で回しているみたいです。すごいこだわり。ディラーの整備士もこだわりのあるところはこう言う道具を使っているようです。
因みに我がタイカンのホイールボルトの頭は見事に傷ついていました。

初回２月分の明細が来ました。

まちエネ使用料651kwhで8135円、ただ2ヶ月間は基本使用料無料ですので、8135円＋3929.03円（基本使用料）で単価を単純計算すると18.53円/kwhでした。



一方、12月分の中電の単価を計算すると使用料が463kwhで13,657円。割り算をすると29.5円/kwhでした。

3段階制や基本料を含めた大雑把な単価です。また、今後の激変緩和支援値引きや、みなし分の価格、無料時間帯の充電量によって変わってくると思いますが、今のところはかなりお得だと思います。

前々から充電器の工事をやってたのは知っていましたが、今回立ち寄ったら稼働していました。最近よく見る複数口のやつです。
結構本気で充電器が増えて来ました。よく最近BEVについてネガティブな書き込みが目立ちますが、一度便利さを知ってしまうとやめられませんよ。


ZESP3解約後初のビジター充電です。アプリから操作すれば思ったより簡単でした。
でも1分77円は高いなぁ〜

PCAで充電しようとアプリを操作したらいつの間にか90分規制が出来ています。まぁ90分以上充電することはないと思いますが。　

PCAの会員1分あたりの単価は90kwh充電器が45円。150kwhが75円。
最初は高いなぁーなんて思っていたのですが、e mobility power なんかもかなり上げてきてるので、それ程高く感じなくなってきています。
ところでPCAの150kwhと90kwh、どっちがお得か、、、、

上段は150kwh充電器。
下段は90kwh充電器。
時間も充電容量もほとんど変わらないのに2倍の価格差が出ました。今回の比較では90kwh充電器の方がかなりお得です。
電池の残量　バッテリー温度、その他の条件の影響があると思います。

まあこの辺はチャデモでも同じようなことが起きるのですが、やっぱり時間じゃなく容量に対して課金して欲しいところです。