タイカン4sクロスツーリスモからの乗り換えです。 テスラは3、Yそして今回のSと所有してきました。BEVはこれで5台目になります。

ポロからの乗り換えです。近距離用、かみさん用です

2022年8月にサブディーラーで注文。13ヶ月後納車となりました。 8年前23ジムニーに乗っていて久々のジムニーです。

モデルyパフォーマンス納車から2ヶ月、再びタイカンに戻ります。 同じタイカンだと芸がないので今度はクロスツーリスモ。もちろん貧乏人なので中古しかもオーバーローン。　ここ3年の遍歴は、911カレラ4、911カレラ4、モデル3パフォーマンス、タイカン4s、モデルy、タイカン4sクロスツーリスモ。完全頭 ...

タイカン4sからの乗り換え。 一度EVに乗ると便利すぎてやっぱり次もEV テスラは２年ぶりに回帰。 ボディ剛性ガチガチです。

タイカンは大きいので普段乗りはこちらです。ターボ付きでよく走ります。ハイゼットカーゴから乗り換えですが、足回りはこちらの方がかなり上です。リアシートは広いし、電動スライドドアだし普段の足としてだけではなく家族を乗せてちょい遠乗りも意外と快適です。高速道路で安心して走れるのは時速100キロくらいまで ...

タイカン4Sを中古で購入 テスラモデル3 パフォーマンスからの乗り換えです。 一度EVに乗ると加速感や便利さから抜けることができないです。 割と情報の少ない車種なので色々知り得たことがあれば、報告します。

911からの乗り換え。たまたまタイミングよく2021年式。 内装は チープですが、ボディー剛性はかなりのもので素人でもわかります。私の嫌いなビビリ音が全くしません。加速は脳みそが置いていかれる感じがするほどです。 私の紹介リンクからTeslaの新車を購入すると1,500 km 相当分のスーパー ...

991型後期モデルカレラ4を中古で購入しました。

アウディA6オールロードに乗っています。