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現段階でのインプレッションです。

<装備>
・リアスタビライザー追加(調整式スタビリンク装備)
・モンローサムライショックアブソーバー
・1.5インチローダウン（F:トーションバー緩、B:1.5インチブロック）
・16インチ＆トーヨーH20（215/65R16：LT規格）

<評価>
　
　①ロールの激減…交換・施工前の1/3程度になりました。
　
　②ギャップ時の突き上げの軽減…交換前の突き上げより緩和されました。

<考察>
ロールに関しては、ショック交換とリアスタビライザー追加、どちらが効果あったのかわかりませんでしたが、乗用車並の足回りになったと思います。高速走行時の直進安定性に関しては効果絶大でした。

今後、フロントのスタビライザー＆トーションバーを強化タイプに交換して効果を見たいと思います。