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  9. 15T→14Tへ・・・(゜゜;) [デルタン]
デルタンのページ
デルタンの"Dトラ" [カワサキ D-TRACKER]
15T→14Tへ・・・(゜゜;)
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画像はネットから拝借<br /> 購入時にチェーンを変えた時にフロントスプロケを確認したら「15T」が付いてるのに気づきました。リヤはAFAMの39T。<br /> 調べると純正は「14T、39T」。<br /> 加速には不満はないのですが純正ギヤ比を体感したくネットで「サンスター14T」を落札。<br /> みんカラの情報を元に「27mmソケット」を購入しました。<br /> これからもスプロケットを交換するかもしれないと考え「KTC」購入。<br /> インパクトを準備してソケットを装着。<br /> スプロケットガバーを外して・・・<br /> へっ？<br /> クリップ式なんですけど<br /> あぁ、チェーン交換時にちゃんと確認しとけば・・・<br /> 高級27mmソケット<br /> 要らんです(T_T)<br /> で、泣きながら作業開始。<br /> スプロケットのクリップを外して<br /> チェーン緩めて<br /> チェーンのクリップ外して<br /> チェーン外して<br /> スプロケットのクリップ外して<br /> 15Tスプロケ外して<br /> 14Tスプロケット付けて<br /> 後は逆手順で完了！
画像はネットから拝借
購入時にチェーンを変えた時にフロントスプロケを確認したら「15T」が付いてるのに気づきました。リヤはAFAMの39T。
調べると純正は「14T、39T」。
加速には不満はないのですが純正ギヤ比を体感したくネットで「サンスター14T」を落札。
みんカラの情報を元に「27mmソケット」を購入しました。
これからもスプロケットを交換するかもしれないと考え「KTC」購入。
インパクトを準備してソケットを装着。
スプロケットガバーを外して・・・
へっ？
クリップ式なんですけど
あぁ、チェーン交換時にちゃんと確認しとけば・・・
高級27mmソケット
要らんです(T_T)
で、泣きながら作業開始。
スプロケットのクリップを外して
チェーン緩めて
チェーンのクリップ外して
チェーン外して
スプロケットのクリップ外して
15Tスプロケ外して
14Tスプロケット付けて
後は逆手順で完了！
  • 画像はネットから拝借<br /> 購入時にチェーンを変えた時にフロントスプロケを確認したら「15T」が付いてるのに気づきました。リヤはAFAMの39T。<br /> 調べると純正は「14T、39T」。<br /> 加速には不満はないのですが純正ギヤ比を体感したくネットで「サンスター14T」を落札。<br /> みんカラの情報を元に「27mmソケット」を購入しました。<br /> これからもスプロケットを交換するかもしれないと考え「KTC」購入。<br /> インパクトを準備してソケットを装着。<br /> スプロケットガバーを外して・・・<br /> へっ？<br /> クリップ式なんですけど<br /> あぁ、チェーン交換時にちゃんと確認しとけば・・・<br /> 高級27mmソケット<br /> 要らんです(T_T)<br /> で、泣きながら作業開始。<br /> スプロケットのクリップを外して<br /> チェーン緩めて<br /> チェーンのクリップ外して<br /> チェーン外して<br /> スプロケットのクリップ外して<br /> 15Tスプロケ外して<br /> 14Tスプロケット付けて<br /> 後は逆手順で完了！
    1:画像はネットから拝借 購 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年05月01日
   

プロフィール

「[整備] #シエンタ 覚書　オイル&オイルフィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2448418/car/2939128/6012700/note.aspx」
何シテル？   09/21 11:00
よろしくお願いします。
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