とまった～⤴️

去年から解っていた事だが
放置していたクーラントの漏れ修理
オイルエレメント辺りに少しクーラント漏れ
オイルエレメントに冷却用にクーラントがまわってる
多分ホースの繋ぎ目か❓
と思ってたら
昨年末タイベル・各プーリー・ウォーターポンプを交換した
その時
クーラントエンジン側入り口から少し漏れてますね～
パッキンだめみたいです
あらためてパッキン用意して交換ですね
と言われていた
だから今までクーラント多めで走ってた

そこで今日のアルファいじりは
こんなのと

こんなの用意してクーラント漏れ対策
日にちは３月１１日の日曜日
今まで放置していたのは
マイナス気温で水さわりたく無かったから

まずサブタンクのクーラント抜けるだけ抜いて
昨年末タイベル交換時に全交換したばかりだから
貧乏性で

そしてラジエーター漏れ止めを入れて
３日間通勤で車を使う
なんと１日目の通勤時に漏れが止まる
嬉しい
一応パッキンは用意していたが
エキマニ外さないとパッキン交換出来ない為
ロッソ君入院を予定していたが
工賃ういた～⤴️

ここからが３日後の日曜日
エンジン側でラジエーターホース外して
漏れ止め入りのクーラントを抜く
このまま走っても大丈夫らしいが
エンジンに影響有りそうですコワイので
全抜き

下側のホースも外して
クーラント抜けたらホースをおさめる
バンドはしない
温まり水が回るのを待ち
また上下ホース外して
これを３回繰り返し
漏れ止めを洗い流す
漏れ止め剤にパッケージに
そのままでも
クーラント交換しても効果は変わらないと有り
それなら当然漏れ止まったら
クーラント交換でしょう
その後は漏れも無く
(^_^)v元気なロッソ君です。
m(__)m御粗末様でした。