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2009年01月11日

鈴鹿ツインサーキット フルコース ドライ 090111

鈴鹿ツインサーキット フルコース ドライ 090111 写真は、フヂエンのFC仲間はらだ氏撮影の写真をフォトギャラリーにアップしました。
さらにはらだ氏の愛弟子あそくん撮影の写真もアップしました








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空気圧 2.2→2.6kg
減衰力 すべて2
スペアタイヤ外し
リアシート(背もたれのみ)外し
ブーコン
 ゲイン値:100(目いっぱい加速より)
 ブースト率:77
 ブーストリミット:0.9
 (ストレートエンドで4速6千回転)
ベスト:1.13.121

仕様メモ:
社外マフラー+社外エキマニ+社外フロントパイプ
+つるしチューンドROM+ブーコン

懲りもせず、ドライでも回ってます↓
ま、コレを経験して、フルコースのストレートエンドどうしたらいいか、
やっと体得しましたよ(^ー^)





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ブログ一覧 | FC3S車載 | 日記
Posted at 2009/01/12 09:17:26

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この記事へのコメント

2009年1月12日 19:06
フォト拝見しました^^

スピード感のある写真、カッコイイですね~(^O^)
ストレートでのサイドビューが特にいい感じです。
コメントへの返答
2009年1月12日 19:21
背景がぼけて、ピントはFCに。
かなり気に入ってます(^o^)
実物はシッカリ勲章がありますが(^o^;)
2009年1月21日 17:35
仕事中だと言うのに、音量大で見てしまいました。
やっぱサーキットはええなぁ~。

写真も良い感じですね~。
コメントへの返答
2009年1月21日 20:29
音量大だと無理矢理シフトダウンしている音も丸聞こえですね(^-^;
2009年2月8日 17:13
はじめまして。
足跡を辿ってやってまいりました。

やっぱFCもいいですね♪
鈴鹿ツインもいつか走ってみたいです。
最後の動画は私があんな風になったら「ギャー!死んだ」って思います。滝汗
コメントへの返答
2009年2月8日 20:33
コメントありがとうございますm(^_^)m

ツイン走るなら断然フルコースです(^ー^)
しかも、平日割安!
この前のウエットでは、余分に回ってコースアウトしてます(^o^;)

プロフィール

「[整備] #スペーシアギア バッテリーキルスイッチ横版? https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/car/2720617/7741983/note.aspx
何シテル?   04/07 10:53
FCを手放しました^^; FC3S仕様は愛車紹介のところにあります。 鈴鹿サーキットフルコースタイム更新しました(H21 4/28) 鈴鹿サーキッ...
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