ＦＣ帰ってきました。

走行会前にメンテとブレーキローター大径化（16インチですが）＋α
してきました(^ー^)ﾆﾔﾘｯ
もちろん、キャリパーオフセットキットは今様トコのヤツです。

クラッチフルードが５ｍｍ程度減っていたのと、
最近、クラッチの切れが悪く、クラッチをしっかり踏んでいても明らかに
コツコツコツとギアに当たってたので、(^o^;)
３万キロ前にＯＨしてもらったクラッチマスターとレリーズを
ＯＨしてもらうことに。

結果、レリーズの方かな？　フルードが少しにじんでいたようです。
クラッチ踏むとｷｭｯｷｭｯ言っていたので
やっぱりＯＨ時期だったようですね(^o^;)

ま、ＯＨ後はちゃんとクラッチ切れているようで
安心しました(^ｰ^)

とりあえず、ブレーキローターは当たり付けが必要とのことだったので、
ちょっとだけ走ってきました。
ハーフウエットだったのとスタッドレスだったので、
ブレーキングで、それなりにリアが滑ります(^ｰ^)
面倒なので、アクセル踏みながらブレーキ踏んでみたり。

ってことで、２１日はボチボチ行きます(^ｰ^)

＋αの部分はまた。