２．２１　フヂエン走行会　in 鈴鹿サーキット南コース

いや～、楽しかったですね～

朝は、やばかったですよ
遅刻、ちこく。

履いていたスタッドレスを朝一に交換しようと
明るくなるのをまって、
硬い雪が降る中、今日もウェットで開始かよ
とか思いながら、６時半に作業開始

ジブンのタイヤ交換時間は１本１５分
目論見では、７時半終了。
が、
スペーサーの幅を試行錯誤していたのと、
タイヤを部屋に運びこむ時間を計算に入れてませんでしたよ(^o^;)

作業終了し、部屋の時計をみたら、８時前
８時には間に合いません。
急いでフヂイ氏に電話
「あと１５分で着きます
（平日みたいな渋滞なければとか思いつつ）」

で、ま、なんとかブリーフィング直前に到着
受付へ。
当然、最後
遅れてすみませんでしたm(^_^)m

その後は、２０分×３本が時間を空けて設定されていたので
ややウエットの路面もハーフドライ→ドライへと変化し
それぞれの路面を体験できました
週間天気予報では雨、雪マークはなかったけどなぁ


１本目の最初はタイヤも暖まってないのと、
ローター交換後ということで慎重に行きました
いいかんじで、リアが滑りそうになります。
でも、ブレーキはあまり効かない感じです。
その状態でも、リアブレーキローターの大径化の効果は
体感できましたよ
これはいいですね
ブレーキング時のリアの不安定さが解消されます。

次の２本目では、
ポールポジションを取り（最初に並んだだけですが）
ブレーキング開始場所を全然詰められず
相変わらずのチキン走行で今回のベストを記録
３コーナーでブレーキを残しながら、
なんて全然無理

３本目でも、やはりブレーキ甘い
それにしても、南コース、奥が深い！
Ｓ字進入＆Ｓ字も？？？、ヘアピン後のシケインも？？？
Ｓ字後の右コーナーは空走時間長いし
どうしたらいいのか分からないことだらけでした。
でも、自分なりにいろいろ試すのも
楽しかったですね～

とりあえず、今回の走行を終え、
タイムは全然ですが、
接触なし、スピンなし、遅刻ありってことで
いちおう自分の中では合格点
楽しさは満点です

次は、
４月のドリフト＆ジムカーナ練習会ということです！

ちなみに、
走行会が終わってもブレーキの効きが甘いので
フルードをチェックしたら
いい色になってました
まだ３千㌔しか走ってませんよ、そんなもん？
（ま、そのうち、サーキット３、４回ですが）