み蔵@趣味車化中のブログ一覧

スピンいっぱいしましたm(^_^)m
ウエットは苦手ですね～
でも、いい練習になりました。

とりあえず、まともに走れた周回をアップしました↓
もちろん、ブレーキ・アクセルともに踏めてません(^o^;)





<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=6pxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos47NOmWRY4dkchh_25LelFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

ビデオカメラの設定が悪く、外が明るすぎますね(^o^;)

前回と同様、
午前は定常円とパイロン４つを縦に並べて自由練習。
自分は、定常円旋回練習オンリーです(^o^;)
午後は、コースを作って、ジムカーナ練習です。
タイムも計測しました。

また、やってしまいました(^o^;)
ロックナットアダプタを付けたまま走ってしまったという
またも、ロックナットアダプタ絡みの失態を
こっそり起こしてしまいました(^o^;)

無事、見つけてもらって
タイヤ交換もできました(^o^;)

今日は、マフラー交換の効果か、最初は
回りすぎてしまうことが多かったので、
う～んと思っていましたが、
なんとか２、３回やるうちに
徐々にわかってきました。

午前中でブロックがリアタイヤ２本に発生し、
午前は、そこで終了しました。
替えのタイヤもないので、午後は無理かなと思ってましたが、
やってみました。
いちおう、何事もなく走りきることができました。

午前の途中で出てきた煙は
どうやら、ミッションオイル漏れのようでした
OHはいつしてもらおっかな～。


定常円旋回↓　途中でグローブ忘れたのに気づき、装着しようか迷ってます(^ｰ^)






<embed src="http://f.flvmaker.com/decowaku.swf?id=xgxcPpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosv7NOmWRY2jkfpb/35GAlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="350" height="370" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

見つけました。本当のベストラップ42.56
同日の日記の映像は、43秒前半のラップでした(^o^;)





<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=6pxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyos47NOmWQY2ekChAW5VI8lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />



おまけ　
～けっしてマネをしないでください
　まだまだ荷重移動を把握しきれてません(^o^;)～





<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=sbxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosq7NOmWQY2ekBjbZWUiZlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
こうしてみると、予兆は出てるのに(^o^;)

ツイン久々に行ってきましたよ
Ｇコースはいつ以来かも思い出せません
半年以上前なのは確実。。。

そのときのタイムが、43.74
仕様はたぶん、
　吸排気ノーマル＋ブーコン
とはいえ、ちと恥ずかしいので、
タイム更新するために行ってきました
というのは、
タテマエで、
単に、某氏の日記を読んでいたら、
走りに行きたくなってしまっただけです

で、
たぶん、前回との変更点は、
　フロントパイプ・エキマニ交換
　つるしＲＯＭ
　リアキャンバー２？度→１度
　シートローポジ化

シートローポジ化はいいかんじです。
ちょうど良い低さになってます。
その低さもさることながら、
剛性の高さ、これまたいいですね。
BRIDEローポジシートレールより
かなり良くなってるのではないでしょうか。

タイムの方は、42.56ということで、
いちおう更新となりました。

１クールだけの走行でしたが、
美浜サーキットで何度か走ったおかげか、
いろいろ考え、荷重移動を感じながら
走ることができました。

車載映像は、間違えていて
ベストラップではありませんでした↓(^o^;)





<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=L7xcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosJ7NOmWPY5ckgHAdQNkWlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />
↑４３秒台前半

その結果、
クランク後にスピンしたり、
タイヤがたれてくると、いろんなところで、
ドリフト状態になったりってのは、いつものことですが。
なんとか無事還ってこれました。
スピン映像とベストラップアップしました。同日の日記参照。

今回の仕様：
空気圧２．２ｋｇ、走行後は測定してません
タイヤ：DIREZZA　Z1 not starspec
　（２，３分山、ショルダー削れてほぼなし）
マツスピ車高調減衰　最柔の１
ブーコン設定　ゲイン値１００（目一杯加速より）
　　　　　　　ブースト値９０
　　　　　　　（ブーストはタービン不具合により不安定）
あいかわらず、ノーマルマフラー

ボンネットのレインガード外さず
水温・油温ともに最高105℃

１０・７スーパーオートバックス名古屋ベイ主催走行会 in 美浜サーキット
に参加してきました。

13Bを搭載したRSのデモランもありました。
タイヤが暖まらなくて大変そうでした。
また、
レインボーカラーズの山本氏の座学講習・運転講習もあり、
得た知識を走行中に意識できるようになりかけてきました。

今回は、コーナリングでブレーキを残し
アクセルを早めに開けられるように心がけました。
ということで、とりあえず、サーキット改修後ですが、
ベスト更新です↓
50.878

減衰はFRとも最柔の１
ブーコンはゲイン値１００、ブースト７０
タイヤ空気圧2.4～2.6kg
水温は最高９８℃（レインガード有り）






<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=XGxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosV7NOmWPY2jkDohARVLdlFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />