み蔵@趣味車化中のブログ一覧

KSP　セミリジッドエンジンマウントのパーツレビューを追加しました。

またまた、街乗りのみのコメントですが、
よろしかったら、見てやってください。

ようやく一段落したので、ブログに書くことができるようになりました。

実は、KSPのセミリジッドマウントを装着してもらったのですが、
エンジン位置が高くなってしまい。ボンネットが閉まりにくくなりました（後日、マウントの不具合が判明）。
そのときは、少し変な気もしましたが、特にきちんと付いているようなので、
気に留めませんでした。

しかし、いずれは純正置換インタークーラーを、と思っていたので、
社外のは、純正より厚いことを思い出し、
このままでは厳しいなぁ、とりあえず、聞いてみよってことで、
通常、このマウントに交換してエンジン位置が高くなるものかをメールで聞きました。
すると、
そんなことはなく、装着したマウントか取り付け方法になんらかの不具合がある可能性が高いというメールをいただきました(^o^;)
それからのKSP側の対応は非常に速く、すぐに担当者から直接電話をいただきました。
その際には、シュラウドにファンがあたりシュラウドを加工しなくてはならなかったことやFC用と箱に書いてあったのを確認したことを話ししました。
すると、すぐさま「確実にFC用のマウントを本日送ります。」との返答をしてくださり、
翌日に新しいマウントが到着しました。

早速、取り付けをしてもらったフヂイエンヂニアリングに持っていき、
装着時などの写真を撮ってもらったところ、やはり装着のマウントと新しいマウントでは、
前者の方が、軸が長いことが明らかでした。

その後、家に戻って、
「FC用が送られてきたことを確認して装着したこと
取り付けに不備がないことから、今回の工賃分のみを支払ってください」
と写真を添付しメールをしたところ、すぐに検討していただけたらしく、
翌日には、工賃分を振り込みますとの返答をいただきました。
非常に誠実な対応でした。
やはりKSPぐらいになれば、危機管理がしっかりしているなぁと思いました。

これで、安心してサーキットに行けます（^-^）
と言いつつ、まだ行ってませんが(^o^;)

ついに終わりました。
というか終わらせましたよ(^ｰ^)

PM３時頃に、２度目のアイボルト外しを行い、
取り付け
と思っていたのですが、
２時間ほど娘の面倒を見ることになり、
やむなく中断。

そして、５時半再開、
といっても、もう辺りは暗い。
なので、ジェームスでもらったLED12個付きライトを
くわえて巻取り装置とシートを無事取り付けました(^o^;)

いちおう確認のため、シートベルトを装着してみると
スルスルッとシートベルトが引き出せます(^ｰ^)
ばっちりですｖ

やっと外れました、アイボルト。
梃子摺らせやがって（変換してみたら、こんな漢字でてきました。）
ふ～、疲れました(^ｰ^)

外したアイボルトの写真です、
結構傷ついてますね(^o^;)
たしか新品があったので、今度そっちに換えます。

とりあえず、今は、純正シートベルト付属のボルトで締めておきます。

今日こそ交換できると思っていましたが、
アイボルトが、邪魔をしやがります(^o^;)
４点式シートベルトを取り付けたときに付けたものですが、
ぜんっぜん動きません(^o^;)

ようやくプライヤーをアイボルトの目の部分に突っこみ
力いっぱい回すと微妙に回りました。
が、
がんばって回しても、全然緩まる気配なし(^o^;)

もっと力を入れて回せるように
シートとシートレールを外してみましたが、
やはり少しは回せますが、全然緩まりません。

なわけで、今日は断念。また、やってみます(^o^;)
取れるかなぁ？？