み蔵@趣味車化中のブログ一覧

画像を撮り忘れましたが、
自分のＦＣのホイール（BLITZ16インチ、かなり昔のヤツ）には
問題なく、取り付けできました。
（固定補助用のリングも装着できました）
フロント右とリア左は２．２kgf/m2、フロント左とリア右は２．４kgf/m2
１ヶ月ぐらい前に、全て２．４に合わせたと思います。
単位も変えられるし、
タイヤセンサー部（バルブ部分なので、実際のタイヤ温度ではありません）
の温度もわかります。
まだ、FCでは装着して走っていませんが、
そろそろ、サーキットに行きたいので、どうなるか楽しみです。
（もちろんサーキット走行の時は、空気圧落としていきますよ）

ちなみに、
スターレットの純正ホイールにもちゃんと付きました。

エアモニ届きました。
意外に大きいですね。ま、本体は大きいほうが、
車載カメラ付けたらしっかり見えそうでいいかも。
バルブに付ける方は、ホイールに干渉せずに付くかな？
それが心配(^o^;)

これで空気圧はばっちり把握できます。
誤差も0.1kg/cm2なので、ほぼリアルタイムに見れて
これならOKかな。

マフラー悩み中といっても、
今の予定だと、来年冬か再来年夏ぐらい導入の話ですので、
まだまだです(^o^;)
もしかすると、それ以降になるかもしれないし。。。
が、
いろいろ考えるのは、楽しいことでもあります。
候補として考えているのは、
①R-magic　　サイレントパワーマフラー
②TRUST　　　PETi-R（パワーエクストリームTi-R）
③GPsports 　EXAS evo tune

FCを取り巻く事情が変わり、
多少音が大きくてもOKになったもので、
サイレンサー付きでそれなりの音に抑えられたらOKってことで、
この３本に絞ってみました。

特徴としては、こんなかんじでしょうか。
①は、個人的には好きな２本出し、音は抑えて、パワーは出るというのが、
いいですね。ただ、重量はしっかりありそう。
②は、オールチタンで、かなり軽量化になりそう。チタンにしては割安感あり。
実際に使用したときの溶接部の強度は気になるところ。
③は、構造的にある程度音が小さそうだけど、排気音がこもり音になりそう。
重さは①より軽く②より重い。

価格的には、③→②→①の順で安いので、
悩みますね～。
この３つのマフラーつけてる人のところに足跡ぺたぺた
付けちゃいますので気にしないでください(^ｰ^)

レブスピードのタイヤ特集に感化され、
アレを導入します。エアモニのことです。
今まであんまり気にしていなかったことだけに、
どんなになるのか楽しみです。