ナローゲージ

朝3時に静岡を出て下道で西へ
友達の車だし、運転しないだろうとタカをくくってたら、幸田の道の駅『筆柿の里』で運転交代してと言われてしまった（汗）
2時間ほどしか寝てなかったけど眠くならずに順調に運転して、三重に入ったとこで23号と別れて山の方へ
ダムカード配布には時間も早かったので、先に東藤原駅にセメント貨車を見に行くことにしました
さっ、と見て、運転代わって、貨物鉄道博物館がある丹生川駅へ
博物館は第一日曜しか開いてないので外の展示車両を見てたら、用宗駅で使用されてた車両がありました（先頭の赤い車両 DB101）


見終わって、次に行こうとしたら、目の前をセメント貨車が北に向かって通過
急いで追いかけて再び東藤原駅へ
ホームで待機してるとこだったので、待ってたら普通車の通過を待ってから、工場内に入線していきました




セメント貨車も見れて満足したので、北に行って、中里ダムと打上調整池を見てダムカードゲット


朝3時におにぎり2個食べたけど、お腹が空いてたので、配布場所の隣の喫茶店でモーニングを食べました
ドリンクに無料で付いてくることをすっかり忘れてました（笑）

北勢線の楚原駅の無料駐車場に車を置いて、いよいよナローゲージの旅
ぱっと見わからなかったけど、乗ったら確かに幅・高さともに狭い
1両の長さも短いのに、パンタグラフだけはデカイ（驚）
すごくアンバランス
桑名まで行って、ナローとJRと近鉄の3種類の線路幅が見れる踏切を見て（踏切内で写真撮ると捕まるので画像なし 笑）、駅ビルで昼ご飯を食べて楚原に戻りました

楚原駅から歩いて15分のところにあるねじり橋というものを見に行ったけど、天気良すぎのしかも14時という1日の中で一番暑い時間帯に散歩してしまった
他に歩いてる人ほとんど見かけないし…（汗）

橋の周辺は木陰で涼しかったのが救い
近くにめがね橋もあったけど、そっちは日向しかなくて倒れそうだったのでやめました

鉄道関係はこれで終了、車に戻って、四日市JCTの真下にあるダムへ
よく通るジャンクションを下から眺めながら伊坂ダムでダムカード貰って、隣の山村ダムを見て、今回の目的は完了
今回もらったダムは４ヶ所ともアースダムでした

帰りも23号で
渋滞にも巻き込まれずに順調に走り、掛川からは混んでそうだったので東名使って20時前に帰宅
三重まで下道というのを1回やってみたかったけど、そんなに苦ではなかったな