乗り換えました

先程、車の紹介のところでもコメントしましたが😅

以前、少しだけこのレガシィを運転した事がありますが、かなり車が軽く感じるぐらいの加速しますよね✨　弄りかけたらキリがないので今の状態が一番だと思います✨　

純正のこの姿が好きなので、このままですね
付いてきたタイヤが2012年製だったので、フル加速したらバーストしそうです(^^;

一度、BH5に乗ったことがあります。

加速が半端なかったですね。
面白がっていたら、みるみるガソリンがなくなっていき、青ざめた思い出は笑い話です🤭

あれ？ヒサさん、MTじゃなかったんですか⁉️😀
自分、ヒサさんのヴィッツを見てから数年後ですが、夢を叶えました。きっかけを作ってくれて、ありがとうございます😀

恐ろしく燃費が悪いので、たまに踏む程度にしようと思います
個体も少なく、ATの方が安かったのでこれにしました
下手なのですぐにクラッチ無くなりそうですし

まさか自分がきっかけだなんて・・・

おぉ～BH5Dのレガシィツーリングワゴンじゃないですか。
フロントヘッドライトを見るとD型ってわかるんですよ♪
BH5Cの白レガシィツーリングワゴンGT-B E-tuneに乗ってました。

ハイオク140円になってガソリン代と車検控えてて
クラッチ、タイヤ、ブレーキパッドなどなど交換で車検見積もり70万で
諦めて降りましたが今でも俺も嫁ももう一回乗りたい車だねって
話ながらレヴォーグ買いましたｗｗｗ
セカンダリータービン回ってからのドカンとくるターボの加速感は忘れられないですね。
いい車だったなぁ～
マフラーはフジツボのレガリスRエボだと低速トルクを維持したまま非等長エキマニ独特のドロドロ感を満喫できますよ♪

確かアバンテさんが昔乗ってたようなって思ってました
車検に70万はきついですね
とりあえず1月のガソリン代が気になるところです
まだ3500回転くらいまでしか踏んでないので、セカンダリーは回ってないかな
マフラーはフジツボがついていました