ヒサ@天窓のブログ一覧

8月11日、朝からフォグ周りの塗装の続きです
いつかの残り物の缶スプレーだったので、無駄に吹かないようにして、薄いとこを重点的に塗っていきました
塗装をしてるとエアブラシが欲しくなります
ラジコンボディ塗ってるときもそうですが、狭いとこに塗料が入っていかなくて…
いつか買おうと思います
塗装終えてしばらく乾燥


友達はアイゴにバックするときに音が出る装置をつけたい、と前々から言っててその作業の手伝いをすることにしました
マニュアル車でもバックするときに『ポーン、ポーン』と鳴らしたいらしいです
拘りですね～
古い日産車の音の出る装置単体だと『ポーン』と1回鳴るだけだったので、エーモンのフラッシュユニットと4極リレーを使って連続して鳴るようにしました
その2つを買いに行って、バッテリーに直差しして動作確認
『ポーン、ポーン、ポーン…』と鳴りました
しかし、リレーからリレー作動音の『カチ、カチ、カチ…』というのが気に入らないようです
とりあえず、カチカチうるさいリレーとフラッシュユニットをバックランプ付近の内張りの中に配置して運転席から遠ざけて、音の出る装置を運転席に配置してみました
配線まとめる作業を始めたので、ウェイクのバンパーを元に戻しました


フロントの黒化が完成しました
次は後ろをやろうかな

8月10日、今日は有休で休みを取ったので、朝から作業
リフトで上げて、フロントタイヤ外してブレーキパッドの残量チェック
まだ5mmくらいありました
ついでにタイヤ全部外して、ホイールを洗い、ローテーションして取り付けました
といっても、4本ともスリップまで2mm程なのでタイヤ交換しなきゃですが

昼くらいに友達が来たので、ウェイクを移動して、116iをリフトアップ
ここでお昼休憩
午後は、友人はブレーキパッドの交換
僕はバンパー外して、ホーンが緩んでないかチェックし、切れかかってたウインカーバルブの交換
フロントのバルブが相変わらず外せなかったので、ライトユニット外してプライヤーでつかんで外しました
前後交換して点灯チェック
その後、バッテリーをcaosに交換


バンパーからまずはナンバーが着く黒い部分を外し、次に前期ではシルバーだった部分を外して、ようやくフォグ周りのメッキ部分が取り外せました

一周ぐるぐると爪で止まってて、ハスラーと一緒でした

ブレーキ交換してた友達がブレーキセンサー壊れたとかで、BMW静岡店に行きたいというので、作業中断
ウェイクも動けないので、家ヴィッツで買い物に
このヴィッツも新車で買って15年、19万kmになってました
買い物から戻ってから、フォグ周りの部品の塗装開始
中性洗剤で洗ってから、ミッチャクロンを吹いて、つや消し黒で塗装

薄く吹いたところで、友達の作業が終わったので今日の作業は終了としました

久々にヴィッツに乗って帰りました
初代は小さくて乗りやすい（笑）

去年の11月に純正の黒グリルとダイハツエンブレムをメルカリで買って、アストロでカーボンシートを安売りしてたのでそれも購入し準備万端
真っ黒いグリルかと思ったらラメが入ったようなキラキラした感じで、トヨタマークの形に凸凹がついてました

なのでつや消し黒で塗り、PET板にカーボンシート貼り付けてその上に黒く塗ったダイハツエンブレムを貼り付ける、までを去年のうちに終わらせていたけど、肝心のグリル外しに難航し、冬の晴れ間にやったら爪が2箇所折れたのでそのまま放置となってました



今日、友達が作業しようというので、夏になって爪も外しやすい季節になってきたのでグリル外しをやりました

結果、上側の2箇所が折れて、合計4箇所折れました（泣）


グリルを取るとハイゼットキャディですね
ボンネットとその裏をきれいにして、カーボンシートをあてがって大まかに切って、昼休憩

youtubeで貼り方動画を見て、いざ実践
面積小さいから簡単かと思ったけど、やってみるとそうでもないような
運転席側ヘッドライト上辺りにシワがだいぶ残ったけど、初めてにしては良くできたほうだと思う（自画自賛）
離れて見ればいい感じです

角の内側がどうしても剥がれてくるので、両面テープで貼り付けました

次はフォグ周りの黒化かな

東京都唯一の道の駅『八王子滝山』へ
御殿場から山中湖へ抜けて、国道20号を通って大垂水峠を越えて高尾山の入口の横を通って八王子へ
大きな渋滞もなく道の駅に到着

道の駅の駐車場待ちはありましたが
ちょっと早いお昼で八王子ラーメンを食べました
普通の醤油ラーメンに玉ねぎがトッピングされてて美味しかったです
目的は達成して、他に行きたいとこもないので、小河内ダム回って帰ることに決定
奥多摩に上がる道も空いてて走りやすく、奥多摩湖の駐車場もガラガラ


雨は降ってなかったので堤体まで散歩
以前来たとき工事中だった展望塔に入ることができたので入ってみました

奥多摩から小菅に抜けて南下し深城ダムをチラ見して、都留の田原の滝へ
トイレ付きの駐車場が整備されてて、運が良ければ富士急線と滝とで撮れそうです

スマホのズームではこれが限界（汗）

帰りも御殿場周りで、霧雨が降ったりやんだり、途中強く降ったりだったので、道も空いてたのかなって思いました
気温も低いとこで17度だったりで、涼しかったです

前にハスラーで来たときには完成していなかった、浅川ダムへ行ってきました
行く途中で浅川ダムの次にどこに行くか話した結果、あとから追加されたダムカードを取りに行くことに決まりました
ハイドラは双葉ジャンクションスタートで帰りの八ヶ岳PAまで使用（電池切れ）

まずは目的の浅川ダムへ

洪水のとき以外は水を貯めない流水型ダムらしく、日本で４例目とか


完成から２年という新しいダムなので、またコンクリがきれい

ダムカードをもらうため、飯綱高原観光協会へ
予定がなかったらゆっくりしたくなる所だったけど、予定が決まったので、次のダムへ
ここからはここ数年で追加された、東電管轄のダムです

善光寺の方へ下りて、国道19号線を犀川沿いに、まずは小田切ダム


しばらく走って水内（みのち）ダムへ


道の駅『信州新町』でお昼ご飯
ざるそばとごはんセットを食べました
ごはんセットに付いてきた梅干しが、いわゆる田舎の梅干しですごく酸っぱい
おかげでご飯が進みます（汗）

お腹も満たされたので、19号線を進んで松本から梓川に沿って山の中へ

稲核（いねこき）ダム


水殿（みどの）ダム


奈川渡（ながわど）ダム


アーチダム3連チャンでした
稲核ダムと水殿ダムのカードは道の駅『風穴の里』で貰えたけど、奈川渡ダムのカードは離れてて『ながわ山彩館』で貰ったので、そこから松本に戻ると混みそうなので、奈良井ダムの方へ行くことに
奈良井ダムの横を通って、高遠を通って杖突峠へ

杖突峠から諏訪湖を眺める
霞んでます


杖突峠を下りて、諏訪から中央道乗ってしばらく走ったら、事故情報出てきたので長坂で下りて、国道20号に出て県道12号を通って白根から乗り直し
下部早川から52号で新清水まで行ったけど、ほとんど車いなくて快適だった

今日は所々で雨に降られたけど、ダムの写真撮るときにはちょうどやんで、走ってるときだけが雨で、なんか救われた感じ
今日でようやく長野県のダムカードコンプしました