ヒサ@天窓のブログ一覧

雨予報で開催されるか心配だったけど、朝起きたら曇りだったので、タミヤ掛川サーキットに向かいました
家を出て右ウインカーを出したら、ハイフラ
すぐに歩道に車を止めてウイポジをやめて通常配線に戻し、時間が無いので左側だけウイポジ状態で会場に向かいました
途中から雨が降り出し、時には強く降ったりもしてだんだん怪しくなってきました
到着したら雨はやんでたので、ゲートが開くまでの待ち時間に左側のウイポジも外して通常配線に戻しました

ゲートが開いて中に入ると、まだ競技をやるかわからないと言うので常設ピットに荷物を置いて待ちました
待っている間も雨が降ったりやんだり

かなり待たされて、ようやく競技をやるという判断が出たので、車検を通してコンデレ・ドライバーズミーティングをやって、雨が降る前に終わらせたいとのことで今回は練習走行無しということになりました



去年の１０月以来走ってないので、ぶっつけ本番でした
予選Bコースはなんか調子よく走れて総合５位（驚）
予選Aコースはぜんぜんダメでスタック３回したり、ポイントマーカーを２個しか踏めなかったりで総合２７位
予選を終わって総合１７位でBメイン７位になりました

雨が降るかもしれないとのことで、決勝レースはAメインから行うことに
決勝レースを見てたけど、あのコースレイアウトを時間内にクリアするのは至難の技だと思いました
１０人中クリアできたのは５～６人だったと思います

B・Cメインも決勝レースをやると言うので、車検を通して自分の番を待ってると、雨がぱらぱら、ぱらぱら・・・ザー！！
スコールみたいな雨が降ってきたので、急いでプロポとウニモグを持って屋根下に走りました
５分もしないうちに小雨になったけど、岩場は濡れてもう競技はできないのでここで打ち切りになりました

決勝を行ったAメイン以外は予選結果がそのまま最終順位になりました

結局到着してから1時間後の7時半に入場
車検で車重測ったら2900ｇくらいあった
余裕で最低重量の2550ｇ以上、キット付属のネジを使ったりで全く軽量化してないので当然ですが

練習走行をしてから予選1回目開始



抽選の結果Bコースからやることになりました
頂上から下って、左に向かって緩やかに登っていくレイアウトです
途中にある+１０ポイントの赤いマーカーを取りつつミス無く走るのが理想ですが、このコースは今日で2回目なので走り方もよく分からないし
スタートして1個目の赤マーカー取って、運良く転倒しないで崖を下りて最初の難関クリア
2個目の赤マーカーは無視して3個目、4個目を取ってゴール（3個で+30点）
バック4回の‐4点とスタック1回の‐10点とタイムのマイナス点数で合計10ポイント、Bコースで13位になってました
点数の付き方がいまいち分からないですが（汗）

午後はAコース
BコースよりAコースの方が簡単そうに見えたけど、他の人がやってるのを見てたら、Aの方が難易度があることに気が付きました
特に前半の登ってから右に曲がるあたりで転がりやすい
傾斜角がきつくてラインをミスるとロールしちゃいます
最初の登りで上手く登れない人もけっこう居ました
僕にはその最初の登りは平に見えたけど
まっすぐ登って上の方にある赤マーカー取って右に向かって2個目を取ろうってとこで転倒
スタックをコールして復帰場所から再スタート
2個目を取って3個目に向かう時に焦ってまた転倒
またまた再スタートして3個目、4個目取ってゴール
バック2回、スタック2回、赤マーカー4個で合計-2ポイント、Aコースでは20位でした

両方の予選が終わって18位、Bメインでした
決勝は予選と違うレイアウトでやりました
予選順位の遅い人から練習無しでチャレンジ
4人が立て続けにタイムオーバー
練習してない上に人の走りを参考にできないので当然とも思えるけど
5人目でようやくゴールが出ました
で、僕はと言うと・・・結果はあと３０ｃｍというところでタイムオーバーでした
結局16人中6人しかクリアできなかったという、完走率の低さ
初のクローラーミーティングだというのに、コースレベルが高すぎです
でも楽しく走れたし、知らない人達から『ちょっとバック』とか『もうちょい右だな』とかアドバイスもらえたりしました

人数少ないから抽選会は無いかと思ってたら、ありました
しかもついにキットが当たった
タムギアのカウンタックLP500貰っちゃいました（爆）

ついに明日は初参加のタミヤクローラーミーティング
初参加だし、掛川のコースは1日しか走ったことないから、結果よりもクローリングを楽しんでこようと思ってます
現地で充電しないので、持ち物はウニモグの入ったカゴ1個とプロポだけ
バギチャレと違って身軽で気楽に参加できるのが良いです

車体の最低重量は2550ｇだけど、このウニモグくんはいったい何ｇなんだろう
明日計るのがちょっと楽しみだったり（笑）

雨の予報だったけど、晴れ間も出てて降りそうになかったのでクローラー遊びに行ってきました
用宗港の近くに良い場所があるという情報を得たので、そこに行ってきました


とりあえず、歩いて下見



角度がきつい場所の方が多いけど、選んで走れば大丈夫そうだったので早速チャレンジ
前回のボディを白に塗ったけど、またステッカー貼ってないので真っ白ボディです






登頂成功
さすがにコンクリの壁は越えられないので、バックしながら下ってきました


下のほうにＶ字溝があったので、登頂開始








空き缶が落ちてるから踏んだら嫌だなぁって思ったけど、触らずにクリアできました

海外メーカーとかのものすごいねじれるクローラーに対して、タミヤのはリアルクローラーと呼ばれるジャンルで、ねじれは少ないけど意外とクリアできて走ってて楽しかったです
Ｖ字溝の３枚目の画像で、車体がねじれてバネがよれてるのがよくわかります
タイヤの横にもパターンが入ってるので、タイヤの横だけでも当たってればグリップします


そんなのを駆使しながら遊んでると、犬の散歩中のおじさんから声を掛けられました
なんでも、昔ラジコンやってたとか
３０分くらいそのおじさんと話してました
で、そのおじさんが言うには、普段は５～６人くらいでやってる人が居るということでした


昨日、前後のデフカバーをステンレスで作りました
地面に当たるたびにカチャカチャいいます
表面はサンダーで磨きました（バフまではやって無いですが）

そのおじさんからすごいねー
スポット溶接してあるんだーって言われたけど、点溶接ですから（笑）



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今日もあいかわらず休みだったので、安倍川に沿って北を目指して走ってました
１時間ほど走って、良さそうな場所が見つかったのでちょっと遊んでました




ゴールデンウィーク中に買って組み立てた、クローラーです
何色で塗るかまだ決まってないので、未塗装で置いてあったデュアルハンターのボディを載せて走ってきました
さすがにボディ無しでは、転がった時にアンプとかが危ないので何かないかと探したらちょうど良かったです
インプレッサを載せようとしたら、フロントバンパーがシャーシ側のバンパーと干渉してぜんぜんだめでした
ツーリング系はボディが長いようです



岩場を登って、体制がちょっと崩れて右後ろのタイヤが浮いてきた
ここからちょっと前進側にアクセル入れたら



横転して左側の岩にボディが当たって、もがいたけど左に転がったので救出

いままでのラジコンとは違って、ゆっくりじんわり岩を登って行くという遊びは多分見てる人はつまらないけど、遊んでる本人はけっこう楽しんでます

会社の２階で遊ぶときは、パンチカーペットとダンボールなのでシャーシに傷はつかなかったけど、今日３０分くらい外で遊んだだけで下周りは擦り傷だらけ
アルミ製のロアアームも汚くなってしまった
でも楽しいからしょうがないか
６月のタミヤのクローラーミーティングに向けて、良い練習場所探さないとな～
いきなりやって出来るほど、簡単じゃないようだし