ヒサ@天窓のブログ一覧

3.5ccも使い始めてから１０リットル近く使ってるので、オーバーホールも考えてたけど、4.6ccのサベージのエンジンに交換しました
まだ３リットルほどしか使ってないようなので、新品のようなもの
同時にギア比の関係で、クラッチベル（電動のピニオン）とスパーを14T/52Tから15T/47Tに変更

昼休みにエンジンかけてみたら、かかりも良くてまだまだこれからって感じ
使ってたマフラーは大排気量用なので、3.5より4.6に着けた方が良いらしい

3.5の時もうるさかったマフラーだけど、エンジンかけたらもっとうるさかった（汗）
サイレンサー無しの直管マフラーってことになるのかな
バリバリ音が酷いです
今まで以上に会話が出来なくなり、目の前の人と話すのにも大声出さないと聞こえない
そこら辺の暴走族よりうるさいかも
住宅地ではエンジンかけれないです

狭い駐車場で走らせたけど、明らかに早くなった

スペック比較
　　排気量：3.5cc　　
　　最高出力：2.3/30.000rpm
　　ボア：19.5mm
　　ストローク：16.6mm
　　　　　↓
　　排気量：4.6cc
　　最高出力：2.9/32,000rpm
　　ボア：18.68mm
　　ストローク：16.6mm

排気量1.3倍、馬力1.26倍、トルクは下から十分にある
アスファルト路面では簡単にウイリー状態に

これならジャンプの飛距離アップが期待できる
ただ、暴れすぎて壊さないように気をつけよう

来週、日光に行く予定なので、どんなもんか楽しみだ

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
CBA-SCP13

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
AM53A、AM34A

■ワイパーは主にどこで購入されますか？
オートバックス

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
PIAA

■ワイパーに求める性能は何ですか？
撥水機能

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
知らなかった

■ボッシュのイメージを教えてください
ヘッドライトバルブ

■フリーコメント
エアロワイパーを試してみたいので、お願いします
梅雨入り前にワイパーの交換もしたいですし

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

A.Lさん改めtetsuya@vitzさんと２度目のプチオフしてきました
ただ、最近ブレーキの利きが悪かったので修理に出してしまい代車のスイフトで参加しました

前に見たときにリアのドラムブレーキのシューがそろそろ無くなって来てて、その時は在庫無いからまた今度、というまま忘れてて（汗）
ふと思い出して、というか最近ほんとに止まらないんで置いてきました
ということで、スイフトでした

会うのも２回目とあって、少しは慣れてきました
ちゃんと会話になってたと思うし
そんなに経ってないと思ったら１時間話してたようで
あっという間でした

またよろしくです

来週の土曜はバギチャレなので、ドゥルガのメンテしました

ネジの緩みのチェックをしたら、サーボとサーボマウントを固定してるネジが緩んで外れかけてました
ハンドル切ると見事にサーボ自体が動いてます（汗）
それ以外に緩みは無かったけど、いかに車体チェックしてないかがよくわかるという
ダンパーは今回はメンテなしで
今回はっていうか、前回はいつやったかな


画像はモーターのエンドベル（ブラシ部分）で、車検が終わった時にピニオンとブラシにマーカーでチェックを入れるんだけど、今回は何色で塗るのか…
すでに赤黄緑、もう塗るとこ無いですが

あとはモーターの回転チェックをやってもらってレース前の準備完了
さて今回はどうかな
とりあえず２日間晴れてくれればいいですが


日曜はアバンテさんの応援ですね
バッテリー忘れないように持っていきます

ナイトオフに行ってきました

今回はヴィッツ静岡のグループに声かけてみたら、意外と人が集まってくれました
結果ヴィッツ９台
内ＲＳ７台でした
やはりＲＳといえば青が多いですね

ｂＢも４台（１台代車）集まって、大規模なオフになってました

意外と磐田にヴィッツ乗りが多いようなので、磐田ナイトでまたオフやってもいいかも（笑）


参加された皆さん、お疲れ様でした
またよろしくお願いします


１時に先に帰ったけど、何時まで居たんですか？
若いですねｗ

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