ヒサ@天窓のブログ一覧

2/20の朝、通勤中にバイパスで飛び石をくらって、見事にガラスに8mmくらいのキズがついてしまいました（泣）
けっこう大きめな石が飛んできてバチッっと

友人に相談したらいつもやってもらってるとこがあるから、と紹介してもらいそこの出張サービスでやってもらいました

補修後はどこにあったかわからないくらい（車内からは見えますが）になりました

ガラスリペアキットを買って自分でやろうかとも思ったけど、うまくいくかわからないので、プロに任せました

この時からじつに４年ぶりのバギチャレ出場

朝４時半に起きて支度をして余裕を持って向かうつもりが、上司からの電話で７時半に目覚め、急いで掛川に向かいました（滝汗）

到着後急いで車検準備をして、なんとか車検には間に合いましたが、充電が間に合うはずもなく練習走行はパス
今年初めに作ったばかりのネオスコーチャー（右の４駆バギー）は河川敷のグラウンドで走行チェックをしただけでまさにぶっつけ本番
路面状況がマッドのようだったので純正のスパイクタイヤに履き替えて予選に挑みました
頭のなかで走り方をイメージしていたけど、グリッドに着いたら向きが逆
反時計回りだと思っていたのですが、時計回りでした（爆）
シグナルが鳴ってスタートしたら、自分一人だけすご～く遅い…
それもそのはず、前回のバギチャレでも使ってた数年物のダートチューンモーター（しかもメンテしてない）にLiFeの組み合わせ
車検の時にスタッフからダートチューンって何ターンでしたっけ？って聞かれたし
遅いおかげで、ストレートでは抜かされるけど、コーナリングは余裕でインベタで曲がれたり
とっちらかることはなかったです

DOKKIRIウイリークラスでもバッテリーはLiFeを使って、モーターも同じ頃に使ってたダートチューン
やっぱりストレートで抜かされ、コーナーでは転がり、すごく気を使いながら走りました
その後の、走行後車検で重量が規定量に満たしていないから、第２ヒートまでに改良するようにと、言われました
素組みなので、重量が少なくなるなんて考えもしてなかったのですが…
同じようにLiFeでジムニーで参加してた会社の先輩たちはお咎め無し
キット重量では僕のトラクターの方が重いんですが
バギー用にニッカド2400を持っていたので、急遽ウイリーにニッカドを使うことになりました

午後になって、予選第2ヒート開始
バギーは1ヒート目より良い結果が出ませんでした
ウイリーはバッテリーをニッカドに変えたお陰で、ストレートスピードが上がり、コーナーでもあまり転がらず良いタイムが出ました

決勝レースはどちらもBメイン
バギーは７番手、ウイリーは最後尾の１０番手スタート
バギーはミスしないように走り、遅いながらもなんとか３位まで上がれました
ウイリーの方はミスが出まくり、転がっても起こしてもらえない、明らかに周りよりも遅い、で途中からやる気もなくなりそのまま最下位でフィニッシュ


次回出るまでにモーター買い替えと、何よりも練習するという課題が生まれました
結局のところバッテリーもLiFeじゃ勝てないのでは？と思いました

レース後の抽選会では、TA06のダンパーステーが当たりました
持ってないシャーシ用なので三文くらい得したでしょうか（笑）

先週（2/1）のことですが、人生初の鎌倉に行ってきました

初めてなので、有名どころを散策
鎌倉駅からまずは鶴ヶ岡八幡宮→銭洗弁財天宇賀福神社→鎌倉駅
江ノ電で長谷駅まで行って鎌倉大仏と長谷寺観光

意外と時間が残ってたので、江ノ島まで歩いて渡り、江ノ島観光
江ノ島もお初だったりで、初めてづくしの1日でした

天気も良くて、歩いてると暑いくらいだった
駅もいっぱい取れたし、制覇路線も増えたし（笑）