ヒサ@天窓のブログ一覧

8時前に到着したら上の目立つ車が来てました
夜に乗るには寒そうです・・・

その後何台か入れ違いで、結局9台くらいでした

マツダレッドに塗り替えたまこちゃんが来て、しばらくだべってから寒かったので10時頃に帰りました

ラジエーター交換が済んで、無事にレガシィで参加することができました
行きはずっと渋滞気味だったのでぜんぜんアクセル踏めなかったので、帰り道、前が空いた時にちょっとアクセル踏んでみたらブーストが1.0超えるくらいまで出て、一気に加速して非常に燃費悪そうでした

土曜日にリフトで上げて下回りチェックをしてもらったら、クーラント漏れを発見
アンダーカバー外してみたら下側のホースがうまくクランプされてなくそこから滲んでました
締め直して車を下げてエンジンかけてエンジンルーム見たら、ラジエーターの上側の部分で漏れが発生してました
この時代のスバル車によくある事態だそうで、本体を交換することになりました
その日はリザーブタンクの真ん中（黄矢印）まで入れてもらって、月曜日は雨だったから見てなくて今日会社着いてからヘッドライト磨くためにボンネット開けたら下限より下（赤矢印）でした
エンジン冷えたら増えるかもと言われ、昼休みに見たらほぼ同じだったので、上限まで水道水を足しておきました
帰りはエアコンつけて、日曜につけた水温計の数字を見ながら帰ってきました

HIDを新品に替えて、ブースト計もつけたのに、水温気になって走れないです
ついでにタイヤも内側がけっこう減ってるのがわかったので、変えないとだめかなぁって感じです

ラジエーターはこれから注文するので、今週末の磐田ナイトはまた代車かな

数ヶ月ほど前に一度、同じ症状が出てその時は別の対処方法見つけて起動したけど、今回また症状が出たので対処することにしました
『シャープ　ブルーレイレコーダー　電源入れるとすぐに落ちる』で、検索したら背面ファンが動いていないと出てきたので、本体ずらして後ろを見ながら電源オン
回ってませんでした
しかもホコリも見える
配線外して、本体のネジを５本外してオープン
メイン基板とドライブとHDDの構成で、パソコンよりも簡素でした

問題のファンはホコリがびっしり
６年分の汚れですね
しかも湿った感じのホコリが羽にこびりついてる
取り付けネジ２本とコネクタ外して、ファンを綿棒で掃除
きれいにして元に戻して、電源オン
弱々しく回転しながらも無事に起動しました
次回同じ症状が出るようならファンを交換しようと思います

パソコンのファンも掃除したいところだけど、明日は試験なので勉強しないと

一昨日、仕事が終わってから引き取りに行って、昨日は保険の切り替えがまだだったので家の車で通勤し、今日からレガシィで通勤しました
あまり飛ばさないように、事故らないように運転したいと思います

調べたらD型のGT-B E-tune でした
足回りは車高調入ってて、マフラーとタワーバーが入ってました
これからやることは維持りくらいでしょうか

とりあえず車検が来年の７月まであるので、それまで乗ってその先はまた考えようと思います