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御岳スノーランド、１月２６日も行ってきました。
午前中は初めてのコースを走らせてもらいました。
４４秒くらいから一瞬出現する御岳山が、とてもきれいでした。


この動画の出発時の音でわかるかもしれませんが、またまたタービンサポートパイプから排気漏れを起こし始めています。
前回の再溶接の修理より、２年くらいは持ったかな、、、、、
それともう一つ、問題が～。
こちらはシーズン終了後の整備になりそう。

現在の仕様はレガシィBP（かな？）等長エキマニ＋溶接接合した純正タービンサポートパイプ。
溶接接合部が錆びて穴が開いて、だんだん大きくなるようです。穴が大きくなるほど、ドッカンターボ感が味わえます(笑)。
ええ、低速トルクは極細です。２速で行けるコーナーも１速で！

今回は思い切って、刷新しようと思います。
プレジャーレーシングサービスの等長等爆エキゾースト用 2in1タービンサポート
とGDB純正エキマニを組み合わせてみます。
時間無いし、整備費用もやり直しは更に費用が掛かるので、新品にしてみます。
中古純正エキマニも良さそうなのは結構高いので、、、、

次の走行に間に合うのか～。
頑張ってもらいます。