スバルに試乗しに行きました。

今日は昨日と同じメンバーでスバルに行きました。

私の目的はステラの試乗です。セカンドカーとかでなく、興味です(笑)


今日試乗したグレードは『ステラカスタムＲＳ』です。
フルタイム四駆（ＡＷＤ）でスーパーチャージャー付きの最上位グレードでした。
エンジンは４気筒ＤＯＨＣスーパーチャージャー、ミッションはｉ－ＣＶＴです。
詳細はメーカーページを参照のこと。

以下に私の印象を。

・エクステリア
四角い形状で取り回しが容易であり、デザインも万人受けする。
フロント、リア共にドアが大きく開くため、乗り降りが楽だった。でも最近の軽やコンパクトはだいたいそうかな(^-^;
リアハッチは車両寸法の限界か、開けたときに私の身長（１８０）だと頭と干渉します(T-T)まぁ普通は直立不動で物の出し入れはしませんがね(笑)

・インテリア（インパネ類）
ボタン類が分かりやすく、過剰に数が多くないためスッキリしている。
ステアリングが上下にも調整できないのが残念です。なぜかシートポジション合わせたら違和感なかったりしましたが(笑)

・インテリア（シート）
普段が普段なのでベンチシートは慣れない(笑)が、フロント、リア共に分割してスライドできて便利。分割されているので動かすのも負担が少ないので楽。
固さは軽なりで、街乗りする分には問題なし。スポーツ走行する車じゃないし(^-^;
リアにセンターアームレストが無いのは残念。でもチャイルドシートの装着を考えたら難しい気がするので相殺ってことで(笑)

・インテリア（収納）
イマドキの国産には一番の肝の部分ですね(笑)
ラゲッジルームは軽として普通。ドアポケットはフロント、リア共にあり。その他収納多数。
私には興味薄い部分なのであんまり見てません(-_-;)
カタログに収納は隅々まで載ってるし割愛で(笑)

・走行性能（エンジン、ミッション）
ＣＶＴ特有の変速ショックの無い加速。こればっかりは好みの問題(笑)私はフィット乗りだったので普通でした。
出足は低速トルクがあっていいですね。スーパーチャージャーのおかげかな？
エンジンは三人乗車でしたが街乗り巡航も大丈夫でした。
モアパワーは欲しいですが、そこは軽なので全然割り切れます。「軽としては」という言葉は付きますが、よく走る方ですね。
ただ、スーパーチャージャー特有の音がしますが・・・私は気になりませんでした。

・足回り
市街地走行はいたって普通です。ふわふわしたり固すぎたり、ってのはなかったです。

・総評（？）
最近の軽自動車に乗っていないので、何かとの比較ではないのですが良い車だと思います。

正直、車両本体１５０万（カスタムＲＳ、ＡＷＤ）って値段だけ見たらコンパクトカーが買えますけどね(爆)
なので税金や車庫、維持費に問題がないならコンパクトカーかなぁ？とも思います。

そういった意味では車両本体１１０万のＬＸというグレードが一番お買得かなぁ、と思います。乗ってないけど(笑)



他のメーカーの車もそうですが、最近の軽自動車は値段が高いですね～。
昔は車両本体、諸費用で１００万あれば・・・だったんですけどね。安全基準とかの都合なんでしょうね。



写真撮るの忘れてた・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ