リアスポイラーの補強及び錆防止etc

作業途中の写真はありません、悪しからず
※この取付け方法はお勧め致しません。
もし、参考にして取付ける場合は自己責任でお願いします



と言う訳で……

まさか、最初にウイング取付けた時より倍の時間がかかるとは思いも寄りませんでした

横からの写真
紅いダンクのうさまる
基い、やっくんの取り付け方を参考にしたのでコの字ステーで付いてます

が、それだけだと脱落の不安が否めないのでステーの穴を加工してコの字ステーとボディにネジ止め

コの字ステー４つ
ステー４本～
ネジ類……忘れたwww

これがコの字ステーで付けている状態をしたから、スカートを覗くように撮った写真

ボディに固定してあるステーの長さを変えるか、取付け穴の位置を変えればリアスポイラーの角度も変えられるように、コの字ステーはこんな感じで付けました
※要加工

でね、コの字ステーのステーだけだとリアゲート閉めた時とか、段差通った時とかに


(((・ω・)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((・ω・)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

(((・ω・)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

するので、家具とかに使うゴム脚をリアスポイラーのネジ(左右両端から内側に向かって２本目)にナットを１つ付けてこのゴム脚をリアスポイラーとリアゲートの間にはめるだけで

(((・ω・)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

が結構無くなります
※これもやっくんがゴムを挟めてたので参考にしました

斜め上から

何故斜め上からなのか

知らない\(๑•̀᎑•́)/\(•̀᎑•́๑)/ｲｴｰｲｯ

こんな感じで止めてあります
ボディとステーは錆防止と錆止めを兼ねて、ホームセンターとかに売ってる錆止めペイントを塗りたくりました。
錆防止になるかは不明ですが、錆止め(進行を遅らせる)になるなら、錆防止にもなるだろう

と言う安易な考えからこうしました。

遠くて見えない(確信)

相変わらず、若干ですが運転席側が上がってます
こればっかりは仕方ないです

ボディ側に付けたコの字ステーの角度の問題ですから
まぁ、目立たない程度に補強・補修諸々が出来たので大満足です