ライタのブログ一覧

40ｋｍ程度の距離を高速に乗ってみたら、やっぱりいい～☆ レガシィとはまた違った安心感と心地良さが。 後、数分早く出発してたら追突されてるとこだったので、やっぱり高速道は危険がいっぱい、特に土日の暑い日なんかは…。
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純正オイルで５００ｋｍ走って、燃費計測も出来たのでオイル交換。 今回はバルボリンの合成油で５ｗ－３０のハイパールブ、エレメントは量販店のM-23？番。 しかしいつ見てもこの車のオイルレベルゲージは見辛い！ アンダーカバーのサービルホールはエレメントの位置と若干ずれてて、カバー外さないとエレメ ...
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ナビの配線達をあまりにも適当に押し込み過ぎたので、手直しも兼ねてツィーターを取り付け。 メーターも外して、隠せる配線はこのメーターフード内デッドスペースに隠しました。
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お世話になったレガシィに別れを告げて、またアクセラスポーツに帰ってきました☆
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朝からナビやら何やらを撤去、ラーメン食べて買い物行ってで、お昼寝する余裕が全く無し！ 30度超えは暑すぎる。。。
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新型アクセラの20ｓ用のアルミもなかなかいいもんですね。
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自分の中では乗り心地も、ハンドリングも、操作感もベスト。 スペースも使い勝手もちょうどいい。 う～ん…どうしよ。
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今年の6月で新車からハヤ2年、1ヶ月・6ヶ月・12ヶ月・18ヶ月の点検時にディーラーで交換してもらってましたが、エンジン保護等を考えて合成油に切り替えて、しっかり管理して行こうと思ってます。 今回はバービス・ムーブ５ｗ－３０で冬までの多分７～８０００kmを乗り切ってもらおうかと＠＠ ATFはガ ...
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オイル交換後3000ｋｍちょっと、ここまで継ぎ足しできているので、モービル1がもったいないけど交換しちゃいました。 5ｗ-30はやっぱりやめて、今回は10ｗ-40に。 物は「elf レゼルブ　10ｗ-40」、オートバックス専売の商品で合成油、他のメーカーの同じ粘度と比べてみて、レゼルブは結構 ...
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オイル消費に歯止めが利かない今日この頃。 今後、乗り続ける場合を想定した健康診断に行ってきました。 先ずオイル減りの原因は十中八九ピストンリング！？と言うなんとも切ないお知らせ、 スロットル付近のブローﾊﾞｲゴムホースのヒビ割れも要交換、 パワステポンプの油漏れのせいで、プーリーにフルードが飛び ...
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