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純正タイヤ　B390からファルケン・シンセラｓｎ828へ。

純正タイヤで約5ヶ月、1万㌔強使用で交換、純正との比較をしたかったので少々早めの交換。磨り減ったタイヤ、古いタイヤだと比較が出来ないので取り合えず交換して、純正は保険代わりにするため冬眠。

1.2ｔの1500ｃｃにプレミアムタイヤを履いても、街乗り中心の自分には金額に見合うだけの恩恵が受けれると思えないので、マズは下から　

・ｓｎ828→テオプラス→LS2000ハイブリⅡ・

みたいな構成でいってみようと構想中ｗ

ファーストインプレッション　＝ファルケン・シンセラｓｎ828
★細かい振動をB390は1000拾っていたのが、ｓｎ828は800になったような感覚。
★マンホールや段差等の伝わり方がマイルドに。
★ステアリングに重さの変化は特に無し、キビキビしていた動きも嫌な違和感が無い程度にマイルドに。
★ｓｎ828は速度記号「S」なのでタイヤサイドの柔らかさが、カーブの際等に伝わってくる。
★路面が荒れた所を走った際のB390のロードノイズと比べると、ｓｎ828はどんな路面でもロードノイズの『変化』は少なめ（履きたての状態で比較）一皮剥けて変化があるか…？
★流石に純正よりｓｎ828の方が軽いので、軽い感じで走りやすくなった。
★タイヤの接地幅が減っているので、燃費は若干いい筈…。
★常識範囲の速度からのブレーキ操作も、気になる程の変化無し。



…アジアンタイヤも試したい所です、世界120ヶ国で販売実績の有るメーカーもあるようで。