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チョコっと時間が取れたので、リヤ周りをラッピングしてます。
なにお血迷ったか、テールゲートの端を処理する前に開けてしてしまい、端っこを破ってしまいました。
やり直すのもアレなんで、分割しようと思いましたが、せっかくなので遊んでみます☆


両端を切り取った状態です。



ヨコシマ。




タテシマ。





縦？横？

どちらにしましょう(?_?)

ダックスガーデンのアクセルペダルパーツ。
身長167cmの自分が、アクセルにシートポジションを合わせると、ブレーキ操作がしっくりこないと思ってました。
(ちなみに、足のサイズはナイキの靴で26cmって感じです)
2017/cx-5 箱根オフで、デモカーと自分のcx-5との比較をしばし繰り返し、
「こりゃ買わなきゃダメだ」
と、なりました〜！
アクセルペダルとブレーキペダルの段差が全く無くなるわけではなく絶妙なオフセットっぷりで、「よいしょっ」っとブレーキを踏んでいたのが、スッとブレーキに足が移るし、信号待ちなどでブレーキ踏んでても、今までよりもシートを後ろに下げた分、膝と足首の窮屈な感じも解消！！
純正のオルガン式ペダルは、10mmボルト2本と、カプラーを外せば簡単に取り出せます！
画像はダックスペダルカバーにオフセットペダルを取り付けてある状態です。
この絶妙な厚みがいい仕事します☆



特殊加工も必要なく、ガタツキも無しー！
最初はアクセルペダルに違和感がありましたが、直ぐに慣れて扱いやすさが増しました(^^)

実用性 100点 ♪( ´▽｀)

オススメしまーす！
詳しくは↓で確認して下さい！！

http://www.ducks-garden.co.jp/sp/item/Accelerator-pedal-offset-bracket-16/


社長！初代KE型のさらなる快適パーツも、まだまだよろしくお願いしやす！！

「怒らないできいてね」

怒りたく無いから聞きたくなかったけど、
聞いたら凹みました。



車以上に心が凹みます。

何故でしょう、この暗〜い気持ちになるのは。

凹んでます、色々と。

この記事は、ステルス（艶消し半透明）モニター募集！について書いています。

ホイール自体はノーダメージです。
物置にしまう際に、私めがやらかしました。



散々準備しといて、補修するの忘れてタイヤ交換終わらせてしまうと言うボケっぷり✨
簡易マスキングといらないタオルでブレーキ周りをガードして。ささっと上塗りで済ませちゃいました。



上塗り感全開(^_^;)

でも、すり傷よりはマシですよね…。