荷物も載せれて燃費も良いかなと思い購入 1月初めに契約したのですがコロナの影響で納車が2〜3週間くらい遅れました ハンドリングは前評判をあまりに期待し過ぎてたのか思っていたほどでもなかったですがsモードにすると有り余るパワー感に驚きました
所有形態:現在所有(メイン)
2020年03月22日
嫁車の乗り換え はじめての軽ですが パワー面が心配なのでターボ車で決めました 見積もり金額210万超えにはビックリ(^_^.) 値引きとかはほぼなかったです。 2015/12/26納車
所有形態:現在所有(サブ)
2015年12月09日
確か平成4年当時MR2を買おうと思ってたら新型RX-7(FD)がでた。 当時としては斬新なデザインで速攻こちらに変更。 1年ちょっとで廃車級の事故、新車に乗り換えたかったが保険で直す事になり再生。 乗ってみるもギャップでギシギシいうのですぐ売っちゃいました。 オーナーだったのは1年くらいです。 そ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月21日
ナンバー付いていますがサーキット専用に作った車です。前愛車のカローラワゴン(こちらもサーキット仕様でした)からほとんどの部品を移植して、AE系では2号機になります。車重は現在920~930kg位ですが900kgまでは贅肉を落としたいです。195psのEg、6速フルクロス、クラックスのレース用ダンパ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年12月05日
平成9年仕事の足として新車のATを購入。6速も選べたが眼中になし。1年近くは仕事に使ってたな~。しかし昔の仲間に誘われ何を思ったかサーキットに行く。4AG搭載だからそこそこいけるかな?と思ったが模擬レースでなんと最下位!さすがにATの足だけ組んだ状態では勝負にならず悔しい思いをする。 しかし2年後 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月05日
2007年7月納車。 チューニングの基本コンセプトは外見ノーマルの”快適街乗り仕様”ですが 年4~5回行くサーキットでもそこそこ走れるようには作っています。 外装はチャンピョンシップホワイトに全塗装、ファイナルバージョン赤幌、ホイールは17インチでチャンピョンシップホワイト+赤です。 ナビやオ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月11日
仕事の足です。 荷物もそこそこ積めて燃費がよさそうなんで決めました。 シートのホールド感もよく、足はやわいんですが高速でのハンドリングも スパッと切れてダルくありません。(ボディ剛性?) 実車もよく見ずに購入しましたが思ってたより良い車でした(^_^) 燃費は特に意識しなくても大体22~23km伸 ...
所有形態:家族のクルマ
2014年06月17日