クルマレビュー一覧

市街地+バイパスでの試乗でしたが、オススメはフルハイブリッドです。 MHEVより80kgほど重いらしいですが、振動も小さく、しっとりなめらかな質感がありました。 パワトレ、ドラトレに関しても、操作により忠実なのはフルハイブリッド版の方でした。 発進、停止時の唐突な動きのなさは明らかにこちらが優れて ...

今となってはコンパクトな車体に450N・mは全く不足のない加速。 30キロある通勤路は山坂道や合流加速などでアクセルを踏み込むシーンも多々あるのだが、実燃費は17km/Lを記録している。 適度に目線も高く、周りも見通しやすいし、混んだスーパーの駐車場も止めやすいサイズ感。 29erのマウンテ ...

妻が自分で買ったクルマなので試乗時は妻しか運転しなかったけど、私が適正価格をつけるとしたら400〜500万くらいじゃないかな。 何年も前からデザインが気に入っていて、最後は乗りやすさ（市街地のみの試乗）で決めたらしい。 運転中、自分のCX-5が恋しくなったし、マツダの肩を持つ訳じゃないけど、あれ ...

片道34キロの通勤に楽しさを見出すため迷わず６MTを選びました笑。納車から48,000キロ以上走り、すっかり手放せない相棒に。 YOUTUBEにあるようなカーボン堆積は心配しすぎないで大丈夫です。