マフラーアース取付

用意するもの
15mmメッシュケーブル（アミ線）
丸型端子（6パイ以上のもの）
丸型端子（10パイ以上のもの）
M10 ピッチ1.25 ナット

材料は買ってあったのですが
車の下に潜るのが面倒でずっとやってませんでした。

最近リジットラックのゴムパッドを新調したので
勢いでやってしまうことに

アミ線を適当な長さにカットして
丸型端子を圧着します。
6パイはアースポイント
10パイはマフラーのフランジボルト側です。

自分の場合はメインとサブタイコの
2分割式マフラーなので2つ作りました。

20cmと30cmです。

マフラーの分割部分のフランジボルトに
ダブルナットにして端子を挟み込みます。

アースポイントは遮熱板のボルトにしました。

見えづらいですが
画面右上のセンターパイプの継ぎ目から飛び出ている
純正フランジボルトにナットで端子を挟み込みます。

アースポイントはブレーキホース（？）みたいなのを
フレームに固定しているボルトにしました。

純正マフラーの場合もここは同じです。

とりあえずアース出来そう&
外して適当なトルクで締め直しても走行に影響なさそうな
ポイントはそこしかなさそうだったので
一旦、これでアーシングは終了です。

ただ自分のマフラー5zigen borderなんですが
古いモデルなのでステンレス剥き出しではなく
アルスター製+耐熱塗装になってます。

耐熱塗料で導電性が悪いかもなので
フランジボルトから静電気を
アースに落とすことになりそうです。

効果はあまり期待できないかも…