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さて今日は朝から職場の先輩から連絡がありました。

ブレーキパッドを交換してくれない？

とのことで職場に行き車両を確認。

４年で１３万キロ走ってるんですけど、まだまだ全然減ってないんですよね。
雪山メインで使ってるらしくエンブレ多用らしいのですが、乗り方次第ではそんなにもつものなんですね～

まあこの車はローターも減りやすいものでないのでまだまだ乗れそうですね。

さて珍しい一台

これ13Bが積まれてたらしいです。
この重量で・・・・・・想像するだけで速そうですね。

1979年？80年？

今から30年前の車でコレもレストアされたものみたいですね。
ミニカーでよくでてるみたいです。

さて続きです。

これまた幻のスーパーカー
RX500

MAZDAはコレでランボルギーニを超えようとしてたのですかね。

話では、ここの学芸員の人がMAZDAに眠ってたRX500のレストアと展示を提案して実現したとか！

さすが広島やることが違いますね。なんか日本の中でも独自の自動車文化が根付いてる気がしますね。


４３３０×１７２０×１０６５　８５０㎏　２５０馬力
当時のエンジンで250馬力っていうのはすごいですね。

まあ単純比較できないですけど、MC前のRX-8のtypeSMTモデルでNAで250ですからね。30年前の車がこの数値でしかも、車重が850って＝＝３

もっと日が当たってたらMAZDAも全然違っていたかもしれないですね。NISSANのMIDI4もか。

さて、この前広島の交通科学館に行きました。

ここで見たのは、787Bの202号車！
実はまえルマンの優勝車の55号車も見たんですが、カラーリングが違うんですね～

55号車はレプリカもあるらしいので、どっちが本当のかわからないですけど、コレは本物ですね！








比較したら面白いかも！

乗りかえます！



















ステップワゴンを！

スカイラインじゃないですよ。




もう契約してきちゃいました
お楽しみに
広島のも書いてないですね。またいっぱいクルマみてきたのであとで書きま～す～