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まあ、なんというか、いつ行っても漂う緊張感はたまらないんですよ。


しかも、合格するためには検査してスタンプをコンプリートしないといけないのです。

検査の中で、ローラー上に駆動輪を合わせ40キロまでスピードを出してライトパッシングをするスリルあふれるメーター検査や、下周り検査では車体を横に振られるロデオ的アトラクションもあります。


見学は無料みたいですよ(^^)
入場無料、アトラクションに乗るには検査をするクルマと、検査料、重量税納付でいけます（笑）

ビートはクラッチがワイヤーではなく、油圧式です。
二十年選手のビートくんはもう漏れてクラッチが入らないように。

とりあえず走るようになったけど、色んな所がくたびれてきたなf^_^;)

スカイラインの車検に行ってきました。

車検きれて半年置いてあったんですが、まああと二年は乗ろうと思います。

久しぶりに乗ったらかなりいいね(^-^)やっぱりセダンは乗り味がいいね。

ヴォクシーに色々買いまくってます！

今回はシフトブーツです。

フィッティングはまあまあ。
ただ、ちょいシフト動かすと浮くかな⁉って感じ。

ピアノブラックは色が艶やかすぎたかな（笑）

さて最近の休みは車とバイクのエンジン始動です。

バッテリーが上がっちゃうからね～

さて今日はまずは

BEAT→　一発始動

スカイライン→　BEATに繋げ始動
バッテリーが弱っちゃってますね（汗

バンディット→　バッテリーチャージャーと繋げ始動

ｃｉａｏ→バッテリーなし


さて、今日ｃｉａｏの解体です。

といっても修理のために分解するんですけど。

後で載せます。