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前購入したｉ－ｃｒｕｓｉｎｇだけど、燃費がでるようになったのでレビューも含め書く。

燃料消費量が給油量と比較して１リットルくらいの誤差で給油時に非常に便利。
最近の燃費は８/ℓ前後。暖房も使うし暖気もするのであまりよくない。
ODOメータの距離とｉ－ｃｒｕｓｉｎｇの距離がズレてしまうのでタイヤ外径の誤差修正でどこまで変わるのか今後みたい。


マルチメータとしても使用できるので、今後油温計などもつけていこうと思う。

クルマの走行距離が５万キロ行ったので、スタビ交換を機にブッシュも交換予定。
ディーラーで聞いたところ、nisumo強化ブッシュは個別で売っていないと言われたので（どうなんだろ？？）純正ブッシュを購入。
値段も前後４つ合計1257円








部品番号
54613AL524　640円フロント
54613AQO21　630円リア

スタビブッシュは早めに劣化し、乗り心地に変化が出ると言うので購入。

あとディーラーで聞いたところ、VQエンジンはタイミングベルトが無く、チェーンのようなもので回していると聞いた。
どんな仕組みなんだろう。
オイル管理が重要との事。すごいなぁ～

待ちに待ったｉ－ｃｒｕｓｉｎｇを購入。
思ったより「でかい！」


インジェクター噴射時間が出るので面白い。
噴射をしていない状態を探すのも、いままで他人のレビューでみていたのでGood。
やはりエンジンブレーキをかけた状態では噴射時間が０になるが、１４００ｒｐｍ以下でアイドリング状態になり噴射していることががわかる。

速度表示と回転数表示もでるが、メーターとの細かい誤差はあり。
メーターのほうが敏感に反応している（ような気がする）。
数値として見ることができるのでやはり便利。
本当はレビューに細かく書くつもりだったが、まだ燃費表示の設定をしていないのでこれからが楽しみ。

一番欲しかった水温表示がでているのでこれから数値を良く見て行こうと思う。
ラジエーターキャップ交換での水温変化についても数値を見たいと思う。

表示色がオレンジと純正メータと同じでまたもGood。

これからよりいっそう運転が楽しみになる（かも？）



そうそう、ニッサンの一部の車は電源をシガーライターからとらなくても大丈夫と書いてあったが、GHV35は大丈夫だった。
配線を複雑（だらけ）になりそうだったのでよかった～

ETC車載器 【セットアップ込み】 MOBE-450で購入
ナビには接続できないけれど、料金表示がでるモデル
ナビは無いので問題無し！

接続は自分でやっても問題無し。