every_jpのブログ一覧

この前久しぶりにハズレのラーメンを食べました。
オススメスポットにも割とのせているようによく行くんですよね。

ラーメンってあんまりハズレって無いよね。まあ好みも強いし。

場所は言いませんが、カレーラーメンがあるお店です。
お店の雰囲気はいいのですがね(^o^;)
食べた醤油がいまいちで、スープの味付けが自分とは合わない感じ。麺はこしもありここはいい感じ。
カレーラーメンもスープ飲んだら、醤油ベースにカレー粉入れただけっていう粉っぽさ。醤油がいまいちなんですね。
味噌はそこそこおいしいのでメニュー選びに失敗しました。

駐車場の斜面って怖いですね。
熊谷駅前のティアラ２１に来ていますが駐車場はいる時の段差がいつも怖いです。

まあ都心に比べるとこっちのほうは少ないですが。
横も狭い上に傾斜はエアロなんかついてたらアウトって感じの斜面。勢いがつけばＳＵＶでないかぎりどんなクルマでもアウトだと思います。
擦らなかったからいいんだけど。
駅前にあるだけに土地も高いから仕方ないのでしょうね～

ちなみに写真のカプチーノは意味ありませんよ。

しば＠２５０ＧＴｍさんと合流してプチオフの予定です。

ＳＡＢ熊谷に12時
詳しいことは昼を食べに行くことぐらいしか決まってません。

多分明日は雨だと思うんですが、台風はどうなるんですかね～？

友達もオフやるとかで群馬行くらしいです。
路面が濡れているので気をつけないといけないですね～

オートバックスはスーパーじゃなく、普通のオートバックスでした。
勘違いしてた。

今日行ってみました。お客さんもそこそこ入ってたみたいでしたが、特にすごいという感じは見受けられませんが、入り口も段差がなく、入りやすい為いいかもしれません。皆野にあるイエローハットよりも規模は大きいですし入り口が土地柄急な斜面なんですよね。

なんにせよオープンしたてっていいですね。

さて発売して翌々日ですが、乗ってきました。
確かにMAZDAではこのdemioの販売に力が入っています。
販売店には２台展示で１台試乗車ということでした。

まず最初に営業の人と話していると、是非試乗してみては？と言われ乗ってみました。
発売まもないので、試乗もすぐ出てしまうので乗ってみました。
グレードは１３C-VのCVTモデル。今日面白かったのが、この営業の人整備出身の為かなり詳しい。
ここらへんのCVT自体はTOYOTAもNISSANも同じものを使っているそうです。
demioには載せないと言われていたCVTも載せられ、動きはかなりスムーズ。
エンジン音はこのクラスにしてはちょっと音がうるさいですね。まあクルマ好きならいい音なんですが、ちょっと雑な感じです。
乗ってみると速い速い。前の型のSPORTより速いんじゃないでしょうか？スムーズで変速も回転が落ちないので乗りやすいです。CVTもなんですが、一番のいいところは軽くなった所！この軽さは乗っていて一番印象に強く残り、ブレーキの利きも前のdemioのものよりいい気がします。

エクステリアは窓の作りも変わっていてこの新型demioって前に行くにつれ低くなっていて見やすくなっています。
リアが見難くなっていますが、新型demioはこれをバックミラーで改善している。
両サイドのバックミラーが驚くほどでかくて見やすくなってますよ。
インテリアは割とシンプルで使いやすいですが、小型車にしては収納がいまひとつ。オートエアコンがマニュアルエアコンみたいなデザインでちょっと変わってますが、なにげに使いやすいです。
広さは狭くなったらしいですが、ぱっと見狭くなったように感じない出来で、シートのホールド性はかなり向上しました。
シートの材質も前の型のdemioよりやわらかくなっていて、なんと全車撥水シート採用という贅沢なものになっています。
残念なのがシートアレンジができなくなったこと。
リアのシートを倒してもフラットにすることができないので、そういう意味では初代demioから乗っている人にはあまりオススメできないかもしれないです。まあヴィッツやマーチなんかには対等に張れるでしょう。

今までのdemioよりSPORTじゃなくてもいいかな？って思えますね。
ここでこのdemioののポイントは車重。なんと四駆モデル以外はほとんど１ｔ切るんですよね。1.5のSPORTは1000kgとスポーツモード付きCVTモデルが1020kgという。
demioは軽さと燃費の勝負ですね。