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もろヤフオク（笑

今日あたり出品すればかなりの注目度！後々売れないようなのも今なら売れるかも（笑


ちなみに「Ｖ３５」と入れて検索かけたところ・・・・・・・・・
アリストとクラウンの車高調しか出ません。

ジェイテクトは、オランダのギア・チェーン・インダストリアル（GCI社）と無段変速機（CVT）用インボリュートチェーンの特許およびノウハウに関する独占ライセンス契約を締結し、CVT用高効率チェーンの開発に成功したと発表した。2009年の商品化を目標とし、2012年には年間売上高100億円を目指す。

自動車の燃費向上を目的に、自動車メーカーは自動変速機（AT）から無段変速機（CVT）への切り換えを進めている。現在、CVTには金属ベルト式とチェーン式が採用されているが、同社が軸受事業で培ってきた様々な要素技術を活かして開発した「ジェイテクト・インボリュートチェーン」は、既存の金属ベルトより高効率で、既存チェーンよりも低騒音を実現したとしている。

また、製品のトルク容量は金属ベルトの2倍以上の可能性があり、同社は既存CVTへのチェーン適用だけではなく、これまで対応が難しかった大トルク領域にもCVTの適用車種や応用領域を拡大できるとしている。



CVTの普及に拍車がかかることを期待◎
ここで期待できるのは、ベルトオイルのある程度の共通化が進んで欲しい！
CVTのデメリットはオイルの値段があるとおもう。ある程度共通の技術開発が進めばオイルもそれに見合うだけ出てくるのではないか？？
これによってＣＶＴ搭載車種が広がるのが楽しみ。


ここで気になるのが日産のエクストロイドCVTが復活するのかどうか。
スカイラインよりは値段の載せやすいシーマとかプレジデントなんかの方がCVT向いているとおもうんでけどな～スムーズな乗り心地を求めるこのクラスならうってつけ。オイルの値段が上がってもある程度は大丈夫だしね。
ただトロイダルCVTにはこのチェーン使えないだろうけど。
気になるのがWikipediaにエクストロイドCVTの技術をベンツに提供とあるのでベンツででたりして。

ニッサンは、同社オフィシャルサイト内で、ミニバンBLOGのコメントやトラックバックを募集している。
　
　ラフェスタ、セレナ、エルグランド、プレサージュ4台のブログの記事にトラックバックをつけた人には抽選でJCBギフトカード（5000円または1000円分）、コメントをつけた人にはAmazonギフト券500円分がそれぞれプレゼントされる。

　ニッサンのミニバンに興味がある人は、この機会にブログにアクセスしてみよう。詳細はオフィシャルサイトの専用コーナー（http://blog.nissan.co.jp/MINIVAN/campaign.html）まで。


日産は最近ブロガー向けに色々やっているようです。
当たるのは確率的に低いとおもいますが、NISSANのミニバンについて話すにはいい機会ではないでしょうか？？

自分もそのうち書こうかと思います。

スペインリーグ・Ｒマドリードの元イングランド代表ＭＦベッカムが昨年４月、盗難被害にあった７万ポンド（約１６４５万円）相当の防弾仕様のＢＭＷが、マケドニア政府の専用車となっていたことが６日までに分かった。同日付の複数英紙が報じた。

　使用していたヤンクロテブスキ内相は「ベッカムが返却を希望すれば、鍵を返す」。同国警察の報道官は「通常はオークションにかけるが、今回は政府専用車として流用した」と弁明した。同国警察当局によると、昨年１１月、犯罪組織を一斉捜査した際に押収、持ち主が現れないままだったという。


日本では\6,670,000 ～ \12,000,000ぐらいするようです。
BMW　X5

徹底した持ち主探しがされないヨーロッパの盗難車流通の現状が浮き彫りになった感じ。
最近は東南アジアだけでなく、ヨーロッパにもかなりの台数の盗難車が流れ込んでいるらしいけど、いくらなんでも政府公用車って。。。
しかも返却を希望すれば返す？？政府関係者だったら無条件で返すのが筋ではないのか？と思うのは自分だけ？？

HKSは、2007年2月の連結中間期の業績見通しを修正した。

売上高は38億円を予想していたが、38億7600万円に上方修正した。自動車部品の受託加工事業が予想を上回ったため。特に米国では福祉車両用部品の受注を獲得した。

しかし、経常損益は自動車部品受託加工の受注増加による収益は増えたものの、素材価格の急騰や工場操業度の低下で8000万円の赤字予想から1億0500万円の赤字に拡大する見通し。

中間期純損益は保険金収入が3300万円の特別利益を計上、9000万円の赤字から5800万円の赤字に赤字幅が縮小する見通し。

通期業績見通しは据え置いた。



アペクセラも民事再生申立したし、チューニングメーカーも大変だな～
こういうところが無くなっちゃうと、悪質な改造も増えるし、環境問題や騒音問題なんかも悪化しちゃうだけにがんばってもらいたい！

でもアペクセラでもHKSでももっとネット販売に力を入れたら販売効率は上がる気がするんだけどな。オートバックスとかもろもろのカー用品店は品揃えもまちまちだし、注文しても直接回答もらえないからやっぱり流通の整備は必須だね。

カー用品は特に取り付け工賃なんかもかかるから、ここで注文して取り付けの段取りなんかがすぐわかって、どこで（例えば近くにの店舗で）どのぐらいの金額がかかるかなんてすぐわかるようなシステムがあれば面白いのにな～

とりあえず潰れないで欲しい。。。