every_jpのブログ一覧

トラック業界がまとめた10月の普通トラックの販売台数は、前年同月比13.9％減の5816台と大幅に低迷した。トラック販売は、昨年のディーゼル排出ガス規制強化による特需の反動で低迷が続いている。

ブランド別では、日野が同7.1％減の1868台で、シェアトップだった。2位のいすゞは同9.3％減の1818台と僅差。3位の三菱ふそうは、同30.1％減の1474台で、大きく落ち込んだ。

日産ディーゼルは同3.6％増の656台で4社のうち、唯一前年を上回った。


トラック業界にとってはいま逆風ですからね。燃料しかり。
燃費のいいモデルとディーゼルモデルを一新して今までのトラックから買い替えを誘わないと難しいよね。
そこまで買い換えるものじゃないから余計ね～

日産ディーゼルもボルボに株を売却しちゃったけど、統合後は順調そうだね。
ヨーロッパのトラック作りはベンツやボルボが引っ張ってるからいい影響を受けたのかな？
たしか大型のトラックだとベンツとかは技術者に走行テストをするときに何千キロ乗らせて作らせるらしいからね。実用的かつ、疲れにくいものを作れるわけだ。
日本ではHINOとかISUZUとかMITUBISIふそうとあるけど、小・中型中心だからね。HINOはけっこう大きいの作るけど、外車も珍しいと思えないぐらい台数みるし難しいところだね。距離のるなら欧州車のほうが乗りやすいのかな？

片付けていたら第２５回
1983年のモーターショーのパンフがありました。

この頃はVGエンジンの頃なんですね。

この前プレミアAの袋とじに出た映像をYOUTUBEに載せたところリンク先がほとんどみんカラですね～

他にもクルマ好きのブログがあると思いますが、これはすごいなー

モーターショーでお披露目になったようですが、どうなんですかね？

そういえばみんカラの記事に場所によってリミッター解除できるとありますが、アクアラインじゃきっと解除できないよね（笑）

サーキットでも180以上って大きいところじゃなきゃ出ないよね。
きっとGTR専用ショップなんか出ても繁盛するかもね。
NISSANの保障外で修理、メンテ、チューニングできる所があれば、きっとみんなそこに行くだろーな。リミッター解除もしかりだろうけど。


大きさもあるけど思ったより車重があるんだよね。
1.9ｔ近くか・・・

VR38DETTはどんなエンジンなんですかね？
ベースはVQ37HRだと思ったんですが、全然違う設計なのかな？
まあRが着くだけに、ベースはVQだけど他車種には載らない専用ということなのかな？

平成17年基準排出ガス50%低減レベルU-LEVにも適合している。というのもみもの。
<object width="425" height="355"></object>
環境にやさしいと↑でも言われてますが、ツインターボで触媒も効果的に効いているんでしょうね。
これは手を入れれば簡単にパワーは出せそうですね。
買うことはないけど・・・・

GTR出ましたね。ちょっとつっこみどころ満載の映像で面白かったです。
録画できたので動画載せてみました。
前編後編ということでまずは前編
動画アップしたばかりなので静止時の映像が出たら見れるようになります。そのうちに後編もあっぷしよー

もう前編はみれますよ。

<object width="425" height="350"></object>


後編

<object width="425" height="350"></object>

この記事は、ｎｅｗＧＴ－Ｒの生音ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! について書いています。

今レインボーブリッジを封鎖せよが放送していますね～

日産提供なのでいっぱい日産車が出てます。
前も書きましたが、Ｖ３５も出てます。

何回か見た人は違う見方ができるかも？？