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前回やったところが乾いたので、補修の続きをしました。

今回やったのは
①凹凸面を無くすこと。サンダーで削りました

②この前考えてたバンパー中心部分の穴あけ（これもサンダー）

③①で表面を削ったところのパテ埋め。

画像参照してみてください。
一応こんな感じで。

パテは４年前に買ったものだったので、チューブの中でちょっと硬くなっていた・・・・・・
なので、とりあえずまた買わないと・・・・・・

塗装がめんどくさいなぁ～

スタビ交換をしようと思っていたのですが、５万キロ走ったのでスタビブッシュも新しいものを、純正か、強化ブッシュを買おうと思います。
どんなのがでてるのかな？？？

１８インチを買ったものの、片べりと釘が刺さっていたので（フロントの左に２本）買い替えを検討中。
中でも注目しているのが、NANKANGという台湾メーカー。

レビューを見ると
まあ値段の割りにロードノイズが静かでグリップもある減りも少ない
と言う人もいれば
ロードノイズはうるさいし、グリップもない。減りも早い。
と２極
ドリフトするにはグリップは無いような感じです。


まあ待ち乗りであれば問題ないことは確か。
NSⅡというグレードのを考えてます。


やっぱり決め手は値段かな。。。。

タイヤのことだから問題がありそうだったらやめようと思ったけど、大丈夫そうです。

気になったのが、けっこう周りの友達も気にしている人もいたので、自分で履いてレビューを書こうと思います。


購入方法は今のところ２通り考えていて、

タイヤショップで購入→取り付け
か
オークションで購入→取り付け

問題はタイヤショップで売っているかどうか。
取り扱っている店舗はやはり少ないみたいなので店頭価格と取り付け工賃次第

待ちに待ったｉ－ｃｒｕｓｉｎｇを購入。
思ったより「でかい！」


インジェクター噴射時間が出るので面白い。
噴射をしていない状態を探すのも、いままで他人のレビューでみていたのでGood。
やはりエンジンブレーキをかけた状態では噴射時間が０になるが、１４００ｒｐｍ以下でアイドリング状態になり噴射していることががわかる。

速度表示と回転数表示もでるが、メーターとの細かい誤差はあり。
メーターのほうが敏感に反応している（ような気がする）。
数値として見ることができるのでやはり便利。
本当はレビューに細かく書くつもりだったが、まだ燃費表示の設定をしていないのでこれからが楽しみ。

一番欲しかった水温表示がでているのでこれから数値を良く見て行こうと思う。
ラジエーターキャップ交換での水温変化についても数値を見たいと思う。

表示色がオレンジと純正メータと同じでまたもGood。

これからよりいっそう運転が楽しみになる（かも？）



そうそう、ニッサンの一部の車は電源をシガーライターからとらなくても大丈夫と書いてあったが、GHV35は大丈夫だった。
配線を複雑（だらけ）になりそうだったのでよかった～

リアスカート到着！
修理と塗装考えたら年明けか２月かな・・・・・


バンパーのフロントの牽引フックをつけられるように穴を開けたらこんなかんじかな？
今フロントバンパースポイラー修理中だからこの機に

丁度ナンバープレートの上のところ。
画像を加工してメッシュをつけたらこんな感じ。



ちょっとかっこ悪いかも・・・
バンパーの内側補強もしないと。

フルエアロ実際問題必要か必要でないか問われると必要は無い。
しかしあこがれるから一度は仕上げてみたい！

乗りたい車について考える。

昔乗りたかった車
ミラジーノ
ワゴンR（初代のデザインが好き）
ミニクーパー
・・・・・？？
ちっこい車が載りたかった！？



最近乗りたい車
カプチーノ
S2000
EKシビック

偏ってるね。。。。
とにかく運転の楽しい車。あんまり馬力は無くてもいい。
コペンなんかもいいかなぁ～


サブとしてほしい車（メインでもいけるけど）
ステップワゴン（買うとしたら安いから）
キャラバン（広さ）
ハイエース（広さ）
ボンゴ・バネットバン（燃費を考えたら）

サブとしてワゴンが欲しい！
自分の家は家族も多いので一台あると非常に便利！
前ボンゴワゴンがあったのでその良さは変えがたい。



と考えるだけならタダなので考えてみました。

キャラバンがかなり魅力的★