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さて仕事仲間のびーえむのさんシリーズのライト交換しました。

待ち合わせに昼待ってたら、待ち合わせ時間に３０分遅れてきて・・・
自分は到着してから５０分・・・・・
ビートのオープンで行ったから、地獄のような炎天下で待ち、また焼けました。肌が・・・・痛い。





でライト交換やり方教えて、ポジションも換え。
作業はあっという間に終わりましたとさ。

ちゃんちゃん。

今日手放しました。


と言っても妹の所へ行きました。


この形のステップワゴンはシビックベースながら広い室内空間と完全なフルフラットを可能とした、多彩なシートアレンジ、５ナンバーサイズいっぱいなで室内高も広々。現行ワゴンにはない、三列目のスライド機構。
、動力性能はまたもインテグラにも使われるＫ２０Ａを低速トルク仕様に味付けしてあり、充分なパワー。
二代目からタイミングチェーンを使用し、永く乗る事も意識してあり、ここもライバルとの違いもアピール。

買ったモデルは片側ながら、電動スライドドア搭載＆ディスチャージヘッドライト。ＳＲＳエアバッグ搭載。


不満という不満はなかったんですがね。
距離もそこそこ乗ったのもあり、乗れるうちに人に譲った方がね。


ちなみに1年で2万ちょいキロ乗りました。

今までブログに載せてきたスカイラインの燃費を燃費記録に入力してみました。



燃費記録
給油回数 27 回
標準燃費 9.00 km/L
最高燃費 12.08 km/L (09/08/23)
最低燃費 5.84 km/L (08/08/11)


なんと標準燃費9.00ｋｍ/ｌ
って！！
普段の通勤の燃費を入力してないことがあるのと、旅行の時の燃費がいのでかなり高い数値になってますね。

今年に入って今までの最高燃費11.9も大幅に超え、12.08まで延びたのも！

さて今日は朝から職場の先輩から連絡がありました。

ブレーキパッドを交換してくれない？

とのことで職場に行き車両を確認。

４年で１３万キロ走ってるんですけど、まだまだ全然減ってないんですよね。
雪山メインで使ってるらしくエンブレ多用らしいのですが、乗り方次第ではそんなにもつものなんですね～

まあこの車はローターも減りやすいものでないのでまだまだ乗れそうですね。

さて珍しい一台

これ13Bが積まれてたらしいです。
この重量で・・・・・・想像するだけで速そうですね。

1979年？80年？

今から30年前の車でコレもレストアされたものみたいですね。
ミニカーでよくでてるみたいです。