cody.fielderのブログ一覧

こんばんは。
書くことがたまりそうなので、しばらくは早め早めにアップしていこうと必死になっているCodyです。


なぜ今デリカD:5なのか？


もう少し待てば10年ぶりのフルモデルチェンジもあるし(ノ_＜)

※デザインを保証するものではなく、ダイナミックシールドデザインを採用した場合のイメージみたいです。

そもそもどちらかといえば、コンセプト思考の僕はこうありたいという夢やビジョンありきで動くことが多いです。

もしも車という乗り物を、性能、機能、デザイン、安全性の全ての側面から最大限に能力を発揮するために、徹底したらどうなるのか？

その答えとなるコンセプトが、僕にとっては、デリカD:5でした。

❶VAN (日本ではミニバン)
多人数乗車が出来、荷物もたくさん乗ります。以前、ヴォクシーに乗っていた時もここが全てでした( ^ω^ )家族や仲間に嬉しい、アウトドア派に嬉しい仕様です(≧∀≦)

デリカD:5は、7名〜8名乗れるミニバンなのです。

❷本格クロカンSUV
オフロードや雪道、昨今の熱帯地域的スコールを楽々と乗りこなすこと。四駆であること、リフトアップ気味であること。そしてディーゼルのトルク。突然の天候の変化にやさしく、オトコ心をくすぐります♪デザイン含め、世界的流行にもなっています。

※CMよりリスペクト。
デリカD:5は本格クロカンSUVもびっくりの本格四駆モードであり、最低地上高も極めて高いSUVなのです。

❸安定した走り。
ボックス系の最も苦手とする領域ですが、リブボーンフレームを有し、走りへの追求も徹底したスプリングによりバス並みに高い運転席にもかかわらず、びっくりするくらいの安定した走りを見せてくれます。通常車高のカローラフィールダー以上の耐ロール安定性と感じています。試乗にやられました(ノ_＜)

※CMよりリスペクト。
デリカD:5は走りでもセダンタイプに引けをとりません。(前車比較)首都高も気持ちよく走れます(*^^*)

❹デザインとその拡張性
後期モデル(いつからがちゃんとした後期モデルかわかりませんが)はインパネはピアノブラック。エクステリアもアイガーグレーがSUV感を引き締めてくれます。アクティブギアに至ってはワンポイントのオレンジカラーが引き締めてくれます。また拡張パーツも豊富であり、キリがありませんε-(´∀｀; )

あくまで主観ですが、大きなクマのぬいぐるみのような可愛げと愛着ある顔に迫力ある体格と体力。そのギャップがダイナミックシールドデザインにはない、現行モデルの魅力だと思っています(≧∀≦)

❺安全性能
唯一遅れてる部分でしょうが、個人的にはクルーズコントロール(アクティブではないが)がとても便利でした(≧∀≦)また個人的にTSSC意外とありだなと思っていただけに不安な部分(ノ_＜)後日アップするであろうパーツでフォローしちゃいました(*^^*)


という感じで、気づくと、❶〜❹のポイントが全部入りしたコンセプトが出来ました！

オトコ心を最大限にくすぐる
しっかり創り込まれ、色褪せないテクノロジーの上に、斬新なデザインと先端安全性能をもつ古き良き、そして新しい未来の車。

「なつかしい未来の姿」

MITSUBISHI DELICA D:5
ACTIVE GEAR
Next Future Style
(通称 cody-model 笑)

なのです。

最後までご覧いただき、
ありがとうございます😊