peko_lifeのブログ一覧

こんばんは。

日付が変わったのですが 昨日は、嫁さんの

「 ☆☆ 回目のお誕生日 」 でした。

朝起きて、すぐに「誕生日おめでとう」と言いました！

しかし、プレゼントは秘密です～。

色々と考えましたが、結局は当初の予定通り・・・。

↑ ショートケーキ ＋ ハロウイン 関連グッズにしました！

ショートケーキは、家族３人なので３個で、９４０ 円でした。

それと、カボチャ前に買っていたので容器の中に入れる ＬＥＤ ライトキャンドルを、
１００均（ダイソー）で２個買ってきました。


嫁さん・・・かなり喜んでくれました！

ショートケーキはもう食べましたが、美味しかったです～！

ハロウインの飾りは、庭の木の枝にぶら下がって点灯しています。

中々 雰囲気が有って、良いですよ。


嫁さんは、職場でもプレゼントを頂いていました。

来年のカレンダー ・ 手帳 ・ ハロウイン商品　などです。


◎ 幾つに成っても、プレゼントは嬉しい物です！



しかし、子供達からはまだ貰っていません・・・。

兄のポコちゃんは、「おめでとう」 の一言だったそうです。


日曜日にペコちゃんの試合を見に、松山に行くのでその時に、運がければ・・・

ペコちゃんに、貰えるかも～！

ちなみに、ぺこちやんの誕生日は、11月１１日です。

私の誕生日は、１１月１６日です。


・・・家族３人が 「さそり座」 です！

こんにちは。

今日は、嫁さんの 「 ○○ 回目のお誕生日 」 です。

← ライフくんは、賢いので嫁さんの誕生日を祝ってくれます！

こんな遊び心の有る ライフ君が、とても好きです。


タイトルの通り、「 嫁さんの　誕生日プレゼント 」 ・・・何にしようか、考えています！

ケーキ ＋ ハロウイン関連グッズ ？

軍資金が乏しいので・・・。


◎ 皆さんは、奥さん・子供・恋人 ・・・ 何をプレゼントしますか？



　ちなみに、　「 私の 誕生日プレゼント 」　は、先渡しで頂いています！


※ 結果を、ご期待下さい！
　 さそり座の女は、怖いです～。

こんばんは。

先ほど ( A M 3 : 0 0 ) に、テスト走行より 帰宅しました。

※ 早い時間帯は、交通量が多く思うように走れないので、どうしても日付の変わった時間帯か、夜朝の明るくなる前の時間帯にテストに行く事にしています。

今日は、テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋ＦＦＢから
テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋純正リヤマフラーに交換しての経過を報告します。

まず、取り付け交換直後に 慣らしを兼ねて走行しましたが・・・・発進加速時・アクセルを踏み込んだ時に結構大きな音 （ 乾いた感じの ブォ～～～ ） が出ました。

しかし 今回は、交換後 ２ 日経って馴染んできたのか、ＦＦＢ の時とは逆に、音が小さくなりました。
エンジンが冷えている時は結構 排気音は大きく、エンジンが 暖まってきたら少し静かになります。
しかし、アイドリング時の排気音もノーマルよりも少し大きく、少し力強い感じの音です。


発進加速時の音です。




今回の動画の貼り付けには、失敗してしまいました。
・付録に、サンプルが付いてしまいました誠に申し訳有りません！
　どうやったら、外せるのか良く分りませんでした。
・動画は、２３ 秒撮影しましたが １５ 秒しか掲載されませんでした・・・理由は良く、分りません。（この後、減速して再加速時の音が入っています・・・。）

※撮影は、純正リヤマフラーに交換して １ 日経った 早朝に撮影しました。



◆通勤燃費は、自宅から嫁さんの会社までの 片道 ６．８ｋｍ の距離です。

　帰りは、買い物などが有り一定しないので行き のみの燃費です。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　　　　　　 　　　： 約 １８．５ ｋｍ/Ｌ

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　： 約 １８．３ ｋｍ/Ｌ

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋純正リヤマフラー： 約 １７．９ ｋｍ/Ｌ


◆ ０～１００ km/h のタイムの比較。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　　　　　　　　 　： 平均 ２１．２１ 秒

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　： 平均 ２２．２８ 秒

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋純正リヤマフラー： 平均 ２１．４８ 秒

注）コースは土手沿いのコースの為、若干の下り勾配が有ると思います。
　　数値は、３ 回計測した値の平均値です。


◆ ０～２００ m 到達タイムの比較。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　　　　　　　　 　： 平均 １３．９４ 秒

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　： 平均 １４．２６ 秒
　　
・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋純正リヤマフラー： 平均 １４．１ 秒

※ 数値は、３ 回計測した値の平均値です。

注） 計測は、マルチメーターでの自動計測値です。
　　 計測時の 気温・湿度・ガソリン残量・道路事情 等で 誤差が有ると思います。
　　 申し訳有りませんが、ご了承ください。


今回の、テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋ＦＦＢ と、
テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋純正リヤマフラーとを比較すると・・・。

　　　　　　　　　　　　　　ＦＦＢ　　　　純正リヤマフラー

　燃　　　費　　　　　　　○　　　　　　　　　△

０～１００ km/h 　　　　△　　　　　　　　　○
　
０～２００ m　　　　 　　△　　　　　　　　　○

坂　道　走　行　　　　　◎　　　　　　　　　△

※ 何故だか良く分りませんが、テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラーとの相性は
　 純正リヤマフラーの方が合っているのかも知れません。
　 高速走行はしていませんが、８０ ｋｍ/ｈ くらいが一番 走りやすく、乗り易かったです。
　 純正リヤマフラーは、どうしても結構勾配が有る坂道では失速してしまします。
　 瞬間燃費計の落ち込みも、ＦＦＢに較べて多きです。
　 ＦＦＢは、エコマークが点灯したまま登って行きます。
　 しかし、車速（エンジン回転）が落ちてからの再加速時、にはこもり音では無いのですがベ～～～から、ボォ～～と音が出ます。（アクセルの踏み加減で、音の出方は変わります。）


◎ ハッキリ言って、テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋純正リヤマフラーの相性は良いみたいです！


※ やはり、後は消音のみですね！
　 消音確認が出来たら、３０４ ＋パワーマフラーの改造を第一号で、お願いするかも！
　 ２分割に切って、宅急便で送れば宜しいでしょうか？　
　 ・・・早く、製品にフィードバック出来れば良いですね！　　

純正のパワーマフラーよりも、力強さ （ 低速からトルクが有る？ ） を感じますし、
低速から ８０＋α ｋｍ/k の速度域までの加速がスムーズです。


☆ ｓｉｎｇｅｎ さん への、連絡事項です！

・テスト製作３０４＋パワーマフラー は、土曜日に取外し 製品版パワーマフラー＋純正リアマフラーに交換して、燃費・走行テスト 等を再検証したいと思っています。

・日曜日には、松山に行くので、長距離テストが出来ると思います。

・お借りしている テスト製作３０４＋パワーマフラーは、土曜日の宅急便で送れると思います。

◎ もし 改良版を作り、テストするのであれば やらせて下さい！


注）法定速度を守り、安全運転でお願いします！

こんにちは。

ここ最近、マフラーのテストが忙しい　　　　　　　　　　　　　　　　　peko_life　です。

昨日も、テスト走行に行って 0 ～ 1 0 0 km/h や、0 ～ 2 0 0 m などのタイム計測に行っていました。

自分が思っていた結果には、成らなかったのですが・・・楽しい時間でした！

帰宅後、ついでにマフラー交換（ＦＦＢ→純正マフラー）をしてしまいました。
思いついた時に作業しないと、伸び伸びに成りそうなので・・・。
暗い所で、懐中電灯での作業でしたがそんなに時間はかかりませんでした。
また、今日からテストです・・・嫁さんの通勤燃費などです。



前回は、 チョロQ　S a f e t y c a r　限定セット 　を、紹介しました。


今日は 1 9 9 9 年モデルの、 チョロＱ　20周年記念　名車セット 1　を、紹介します !




チョロＱ　2 0 周年記念　名車セット　1

・ R X 7 / S A 2 2

・ S K Y L I N E　R S / K D R 3 0

・ C I T Y　R / A A

・ R A C I N G　B U G G Y

【全 4台】 ( 1 9 9 9 年 ）


※ このセットは、チョロQ 誕生 2 0 周年を記念して、A 品番で発売された車種を復刻した限定版です。
チョロQ 限定セットシリーズの永久保存版としてコレクションして下さい。





・ R X 7 / S A 2 2

初代サバンナRX-7
サバンナRX-7 リア1978年3月、サバンナ（輸出名RX-3）の後継として、初代RX-7、SA22C型 サバンナ RX-7 が登場した。
※ サーフボードが可愛くて、良いです～。





・ S K Y L I N E　R S / K D R 3 0

歴代スカイラインのどれよりも高出力であったことから「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーが用いられる。
また、日産は、このモデルにてハコスカ以来となるワークスとしてレースに復帰。





・ C I T Y　R / A A

1981年11月11日に発売開始。
「トールボーイ」と呼ばれるユニークな背の高いデザインを採用し、人気車種となった。





・ R A C I N G　B U G G Y

遊び心と、楽しさが伝わってくるバギーモデルです。


◎ 往年の名車が揃っていますが、個人的には R X 7 が好きです！



チョロＱ　20周年記念　名車セット　1　　を、


フォトギャラリーに掲載しました。

興味のある方は、見て下さい！

こんばんは。

早速ですが、テスト製作３０４＋パワーマフラー＋ＦＦＢ ( J B 5 用 ) のテストの、途中経過を報告します。

交換後３日経って馴染んできたのか、気のせいか 音が大きく成ったような気がします・・・。


◆通勤燃費は、自宅から嫁さんの会社までの 片道 ６．８ｋｍ の距離です。

　帰りは、買い物などが有り一定しないので行き のみの燃費です。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　　　　　　： 約 １８．５ ｋｍ/Ｌ

・テスト製作３０４＋パワーマフラー＋ＦＦＢ： 約 １８．３ ｋｍ/Ｌ

※ ここ ２日間の平均燃費ですが、ほとんど変わりません！


◆ ０～１００ km/h のタイムの比較。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　： 平均 ２１．２１ 秒

・テスト製作３０４＋パワーマフラー： 平均 ２２．２８ 秒

タイム的に、約１秒の開きが有ります・・・。

注）コースは土手沿いのコースの為、若干の下り勾配が有ると思います。
　　数値は、３ 回計測した値の平均値です。


◆ ０～２００ m 到達タイムの比較。

・純正パワーマフラー＋ＦＦＢ　　　　： 平均 １３．９４ 秒

・テスト製作３０４＋パワーマフラー： 平均 １４．２６ 秒

タイム的に、約０．３ 秒の開きが有ります・・・。

※ 数値は、３ 回計測した値の平均値です。


しかし、これだけ走って（テスト走行で）自宅まで 約 ３８ km走行しましたが、

平均燃費は １６．５ km/Ｌ でした。

どうも、このテスト製作 ３０４ ＋パワーマフラーは短い距離は今までとあまり変わらず、長距離向きのようです。

◎ 高速は走っていませんが、一定速度で安定して走れると思います。
　純正パワーマフラー＋ＦＦＢ での計測値は、１０日ほで前に計億しました。
　 計測は、マルチメーターでの自動計測値です。

　

帰宅後、 ついでに、マフラー交換しました！

テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋ＦＦＢから、

テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋純正リヤマフラーに交換しました。

まだ少ししか走っていませんが、通常走行は問題有りませんが、やはり踏んだ時に音が出ます。

明日から、テスト製作 ３０４ ＋パワーマフラー＋純正リヤマフラーの通勤燃費と、音の確認をします。

☆音には自信が無いので、嫁さんにも聞いてもらい報告します。


◎ 新しい事をするのは楽しいですが、
予測していた結果と違う結果・・・何故でしょうか？

※ 計測タイムの事です。


注）法定速度を守り、安全運転でお願いします！