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いよいよ春だ(^_-)-☆

2年連続スタッドレスタイヤの出番なし(^_^;)

今度は民家に墜落(^_^;)

時事通信
ＣＮＮ
ＮＹ ＴＩＭＥＳ

ＮＹにいた頃仕事で乗る機会があった初代ＳＨＯ、小さくて早い車ということでＦＯＲＤトーラスＳＨＯなんとエンジンはヤマハ製、アメリカ製のトランスミッションが追いつかないぐらいのいいエンジンでした(^_-)-☆

＜以下抜粋＞フォードは11日、シカゴオートショーで5代目トーラスのハイパフォーマンスモデル『トーラスSHO』を発表した。
先のデトロイトショーで発表されたフルサイズセダン5代目『トーラス』に追加された「SHO」とは「スーパー・ハイ・アウトプット」の頭文字。その名の示す通りのハイパワーバージョンだ。
SHO初代は、当時のベストセラーセダンのトーラスにヤマハ製のV6DOHC24バルブエンジンを搭載。3代目はV8エンジンとなり1989年から1999年の間に10万台以上を販売した。現在も全米で1万以上のエンスージアストによるオーナークラブが展開されている異色セダンだ。
復活を果たした新型に搭載されるV6エンジンの排気量はノーマルと同じ3.5リットルながらもSHO用にツインターボ化された直噴ガソリンエンジンの「エコ・ブースト」。ノーマルより100hpアップした365ｈｐを5500rpmで発揮する。トランスミッションはパドルシフター付きの6速ATで、駆動方式はハイパワーを無駄なく活かすために全輪駆動が採用された。
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